Ce modèle n'est hélas plus au catalogue du constructeur japonais depuis 2006. L'appellation fête cette année ses 50 ans.
Toyota lançait en 1970 la première génération de la Celica (nom de code TA22). 50 ans plus tard, le label ne fait plus partie de l'offre de la marque nippone malgré sa place forte dans le cœur des fans de sport auto et sa réputation de plaisir et de fiabilité.
La Celica première du nom abritait sous son capot plusieurs blocs quatre cylindres allant de 1,2l à 2,2l. La cavalerie transitait au sol via une boîte manuelle quatre et cinq rapports ou une automatique trois vitesses. Six générations lui ont ensuite succédé. La quatrième (la TA160) lancée en 1985 marquait l'arrivée des quatre roues motrices -en parallèle de la propulsion- et de l'engagement en rallye. Les TA180 et TA2000 devenaient ensuite des tractions même si les GT-Four intégrales étaient toujours au catalogue. Enfin, la TA230 commercialisée de 1999 à 2006 clôturait l'histoire de la Celica avec des tractions uniquement en empruntant une plateforme partagée avec les Corolla, Prius et RAV4.
Des bruits de couloir évoquaient en 2017 suite à un nouveau dépôt du nom Celica un possible retour du label via un coupé ou un crossover. Aucune nouvelle information n'a depuis alimenté cette rumeur.
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