1915' Ford Model T

FORD modelo "T" o primeiro carro americano popular produzido em massa com força excepcional e versatilidade de uso. Produzido com soluções técnicas exclusivas e de última geração na época.
*Carroçaria aberta (roadster), 1 porta, com carroçaria assente numa estrutura de perfis de aço e reforçada com madeira. Um teto macio sobreposto suportado por uma estrutura dobrável. Para-brisa bipartido e rebatível.
*Suspensão dependente na viga rígida dianteira e eixo traseiro rígido. Longos fúrculas diagonais e duas molas transversais. Quatro rodas de madeira não substituíveis com pneus de avental. Pneumáticos, pneus de câmara com dimensões: dianteira: 30x3,00, traseira: 30x3,50 da Firestone.
*Motor carburador, quatro cilindros em linha, quatro tempos, baixa válvula, com cilindrada de 2.960 cc e taxa de compressão de 4:1. Potência máxima de 16,5 kW (22,5 hp) a 1600 rpm, torque máximo de 8 kgm a 900 rpm. Bloco do motor em ferro fundido. Carburador alimentado por gota. Sem filtro de ar. Resfriamento líquido com circuito termossifão e ventilador.
* Sistema de tração traseira. Caixa de engrenagens planetária controlada por pedal com 2 marchas à frente e 1 marcha à ré. Relação da engrenagem cônica 3,63: 1.
*Freio principal mecânico, tambor, banda, não assistido, atuando somente nas rodas traseiras. freio de emergência mecânico manual nas rodas traseiras. Freio de estacionamento - engatando a marcha direta.
*Direção: direção planetária não assistida 5:1 com sistema de alavanca articulada. Eixo de direção inteiriço, encapsulado. O volante é montado no lado esquerdo do carro.
* Iluminação rodoviária elétrica de luz única, iluminação de posição - querosene. Sinal de som pneumático de um tom.
Ano de produção: 1915
Número do chassi: 796379
O veículo é registrado no Escritório Provincial de Proteção de Monumentos em Varsóvia.
O carro é usado e exibido como parte de uma coleção particular de veículos históricos. O estado técnico do carro é original e bom. O serviço é executado de forma contínua. Os elementos metálicos do chassi e da carroceria possuem proteção anticorrosiva adequada. O carro tem cores históricas, técnicas e cognitivas marcantes que remetem à história do pensamento técnico americano e mundial relacionado à indústria automotiva desde o início da indústria automotiva no século XX.
Na versão em latão apresentada, o roadster é o único na Polónia!
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