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1984' BMW 5 Series

£48,000

Veröffentlicht 25 November 2025ID: XxbWyj

Shropshire
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Information from the owner

Alter: 41 Jahre

Kilometerstand: 191000 km

Hubraum: 3453 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Weiß

Verkäuferkommentare zu 1984' BMW 5 Series

Sammler aufgepasst. Dies ist ein außergewöhnlich seltenes, vollständig restauriertes (mit übereinstimmenden Motor- und Getriebenummern) in Großbritannien geliefertes Auto mit einer ähnlichen Leistung wie der sagenumwobene E28 M5. Angetrieben von einem umfassend verbesserten 3,5-Liter-M30-Motor mit 268 PS (auf Kopf und Block ist „Hartge“ eingeprägt) und bei der Auslieferung weiter modifiziert. Alle H5 S-Modelle wurden mit etwas milderen Zylinderkopfarbeiten, einem heißeren Nocken, gleichlangen Rohrauspuffkrümmern und einer Abgasanlage mit geringer Drosselung ausgestattet. Dieses spezielle „SP“-Exemplar ist jedoch etwas ganz Besonderes und verfügt als früher Hartge-„Prototyp“ über ungewöhnliche Mahle-Kolben mit flachem Oberteil und Kolbenbolzen, die 1,5 mm tiefer auf den Pleueln sitzen als bei allen anderen M30 mit 3.453 cm³ Hubraum. Das Ergebnis ist eine Steigerung des Kompressionsverhältnisses von 10:1 im Vergleich zu anderen „Standard“-H5-S-Modellen. Darüber hinaus haben die Nockenwellen einen größeren Hub und einen größeren Verweilwinkel als bei anderen Hartge-Exemplaren. Dieses Exemplar mit Rechtslenkung in Alpinweiß aus Großbritannien wurde im September 1984 als Neuwagen an den BMW-Händler Sewell ausgeliefert. Bei seiner Ankunft wurde es sofort zu Griffin Motorsport gebracht, dem offiziellen Hartge-Konzessionär in Großbritannien. Sie führten umfangreiche Modernisierungen durch, zu denen nicht nur die Arbeiten am Motor gehörten, sondern auch der Einbau eines Fünfgang-Kurvengetriebes, der Einbau von Bilstein-Dämpfern, ein Hartge-Interieur und ein zweckmäßig aussehendes äußeres Bodykit. Das Auto wurde zwischen 2011 und 2014 einer umfassenden 500-Stunden-Vollrestaurierung unterzogen. Fritz’s Bits in Somerset wurde mit der Durchführung dieser Aufgabe beauftragt und jedes Teil ist dokumentiert – sowohl in Bezug auf die Karosserierestaurierung als auch auf mechanische Elemente. Der letzte Verwalter, der das erworben hat Auto vom BMW-Spezialisten Classic Bahnstormers, tauchte tief in die Geschichte dieses besonderen Autos ein. In der Geschichtsakte ist eine Fülle von Korrespondenz mit spezialisierten BMW-Tuning-Agenten (wie Birds) enthalten, die mit dem Auto vertraut sind und seine Echtheit bestätigt haben. Ein weiterer Beleg für all dies ist ein Originalhandbuch mit eingeprägter Historie von Sewell bis April 1986, als der BMW-Händler „Bates“ das Fahrzeug übernahm. Einige Rezensionen zu diesem echten Auto, die veranschaulichen, wie besonders es ist, finden Sie auf YouTube. Suchen Sie nach „Bmw E28 Hartge H5SP“. ÜBER HARTGE: Hartge war ein deutsches Tuninghaus, das 1971 in Merzig gegründet wurde. Das Unternehmen war auf BMWs spezialisiert und bekannt für die Herstellung unverwechselbarer, auffälliger Autos mit deutlich mehr Leistung als der Standard. Seine Produkte wurden auf einem so hohen Niveau entwickelt, dass ihm 1985 der Herstellerstatus verliehen wurde. Heute gelten Hartge-Modelle bei BMW-Enthusiasten als echte Sammlerstücke.

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