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1960' Bristol 406
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£24,950Veröffentlicht 23 August 2023ID: bNmIpm
Abgelaufen
1 Jahr, 2 Monate her
1 Jahr, 2 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 63 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1960' Bristol 406
SLJ Hackett freut sich, ein weiteres Fahrzeug aus der späten Brian-May-Sammlung anbieten zu können.
Der Bristol 406 von 1960 mit der Fahrgestellnummer 406/5316 befand sich viele Jahre lang im Besitz von Brian, da fast seine gesamte Sammlung entweder auf Restaurierung wartete, für Verbesserungen zerlegt oder zum Verkauf angeboten wurde. Der 406/5316 war ein gut funktionierendes/fahrbares Exemplar, das er besaß Würde oft verwenden.
Der aktuelle Zustand des Wagens ist mechanisch gut, einige Wiederinbetriebnahmearbeiten würden dringend empfohlen, wir würden auch empfehlen, dass der Wagen gründlich inspiziert wurde. Die erforderlichen Restaurierungsarbeiten sind größtenteils kosmetischer Natur, wie auf den Fotos zu sehen ist, obwohl einige den Reiz haben, ein mechanisch einwandfreies Exemplar mit gealtertem Lack zu haben.
Der 2,2-Liter-6-Zylinder-Motor der Serie 110 mit passenden Nummern ist immer noch eingebaut, was beim Modell 406 äußerst ungewöhnlich ist, da der äußerst begehrte Motor in der Zeit aus diesen Fahrzeugen abgeworben wurde, um in Sportwagen mit Bristol-Motor (AC, Coopers usw.) eingebaut zu werden. .
„Eine luxuriöse zweitürige Limousine mit größerem Motor, Scheibenbremsen und verbesserter Hinterradaufhängung“ The Motor 1958
Für weitere Details und zur Vereinbarung von Besichtigungen
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Der Bristol 406 von 1960 mit der Fahrgestellnummer 406/5316 befand sich viele Jahre lang im Besitz von Brian, da fast seine gesamte Sammlung entweder auf Restaurierung wartete, für Verbesserungen zerlegt oder zum Verkauf angeboten wurde. Der 406/5316 war ein gut funktionierendes/fahrbares Exemplar, das er besaß Würde oft verwenden.
Der aktuelle Zustand des Wagens ist mechanisch gut, einige Wiederinbetriebnahmearbeiten würden dringend empfohlen, wir würden auch empfehlen, dass der Wagen gründlich inspiziert wurde. Die erforderlichen Restaurierungsarbeiten sind größtenteils kosmetischer Natur, wie auf den Fotos zu sehen ist, obwohl einige den Reiz haben, ein mechanisch einwandfreies Exemplar mit gealtertem Lack zu haben.
Der 2,2-Liter-6-Zylinder-Motor der Serie 110 mit passenden Nummern ist immer noch eingebaut, was beim Modell 406 äußerst ungewöhnlich ist, da der äußerst begehrte Motor in der Zeit aus diesen Fahrzeugen abgeworben wurde, um in Sportwagen mit Bristol-Motor (AC, Coopers usw.) eingebaut zu werden. .
„Eine luxuriöse zweitürige Limousine mit größerem Motor, Scheibenbremsen und verbesserter Hinterradaufhängung“ The Motor 1958
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