Elegantes, unverwechselbares erstes Caddy-Design nach dem Zweiten Weltkrieg. Werkskorrektes El-Paso-Beige mit später hochwertiger Neulackierung. Aufwändiges Chrom, das vollständig und glänzend aussieht. Rücklicht-Tankdeckel, hochklappbar, Weißwandreifen. Wunderschön restaurierter Innenraum, der das Premium-Caddy-Image aufrechterhält. Armaturenbrett, Türverkleidungen und Dachhimmel , Lenkrad und Anzeigen zeigen gute Grundlagen. Bequeme Stoffpolsterung und großer Innenraum, den man mit anderen teilen kann. Elektrische Fensterheber. Elektrischer Vordersitz. Beeindruckende Details wie ein funktionierendes AM-Radio und Innenleuchten am Armaturenbrett. Der Motorraum sieht genauso authentisch und sauber aus wie der Rest des Autos. Zahlen - passendes 331-Kubikzoll-V8-Hydramatic-Automatikgetriebe. Es soll sich um eine gut laufende und leicht zu fahrende klassische Limousine handeln. Bedienungsanleitung. Der Einbringer kaufte das Auto als angeblicher 4. Besitzer mit angeblich tatsächlichem Kilometerstand