1971' Chevrolet Camaro

Dieser Chevrolet Camaro RS/SS 396 von 1971 trifft mit seiner zahlenmäßig passenden Big-Block-Power, einer gelungenen Farbkombination und einem komfortablen Innenraum genau die richtigen Töne. Es handelt sich also um einen Klassiker, bei dem Sie Ihr Wochenende danach planen, wie viele Automessen Sie besuchen können. Die werksseitige Lackierung Placer Gold war ein Farbton, der nur zwei Jahre lang angeboten wurde, und verleiht diesem echten Super Sport noch mehr Eleganz. Später wurde es sogar neu lackiert, damit es auch bei einer Sonntagsfahrt weiterhin golden glänzt. Dies ist die Art von Coupé, die Sie schätzen, und tatsächlich befindet es sich seit vierzehn Jahren im selben Besitzer. Und gute Pflege geht mit gutem Besitz einher. Die Grundausstattung sieht gut aus, mit guten Spaltmaßen, sauberem Glas, neueren Leuchten und schönem Chrom. Die geteilte Stoßstangen-Frontpartie ist Teil des aggressiven, ikonischen RS-Gesichts. Auch wenn es schwierig ist, einen Rallye-Sport ab Werk zu verifizieren, sieht er überall korrekt aus, von den Standlichtern bis zu den farblich abgestimmten Türgriffeinsätzen. Aber dank des großen Blocks unter der Haube wissen wir absolut, dass es sich um einen Supersport handelt. Und das macht es mit dem Kinnspoiler, den SS-Emblemen, dem Heckspoiler über die gesamte Breite und den Rädern aus Rotguss deutlich. Und natürlich war die verdunkelte Rückwand ein besonderer Hinweis darauf, dass sich unter der Haube etwas Besonderes verbirgt. Das schwarze Interieur ergänzt das goldene Äußere sehr gut, und das Zierschild besagt, dass dies so entstanden ist. Das ist sehr altmodisch und hochwertig, was großartig ist, wenn Sie einen echten Klassiker lieben. Es fühlt sich also wie eine Zeitmaschine an, bis hin zum Holzausstattungspaket und der Deckenleuchte, die Sie beim Öffnen der Tür begrüßt. Außerdem handelt es sich hier um ein Auto mit Werksklimaanlage (die Hauptausrüstung ist vorhanden, muss aber gewartet werden, um es wieder kalt zu machen). Und die Upgrades sind gut integriert. Beispielsweise haben die Schalensitze den klassischen Button-Top-Stil mit hoher Rückenlehne, aber die bequemen Stoffpolster wirken viel frischer als in den 1970er-Jahren. Und während das Radio wie das klassische Delco-Gerät aussieht, handelt es sich um eine aktualisierte AM/FM-Stereoanlage mit Bluetooth. Es sind diese Ergänzungen, die auch daran erinnern, dass ein Camaro wie dieser ein großartiges Fahrercoupé ist. Dieses Coupé ist auch eine echte Fahrermaschine. Deshalb verfügen Sie über ein klassisches SS-Lenkrad, eine attraktive Mittelkonsole mit hufeisenförmigem Schalthebel und eine übersichtliche Anzeigetafel mit großem Tacho und Drehzahlmesser. Der Motorraum ist mit großer Blockleistung gefüllt und es handelt sich um den nummerngleichen 396/402 Kubikzoll großen V8. Dieses LS3-Kraftpaket machte den kleineren/leichteren Camaro neben legendären Muskelmaschinen wie dem Chevelle SS zu einer wahren Legende ... daher ist es überraschend, dass es nur für ein paar kurze Jahre angeboten wurde. Deshalb ist es so schön, dass dieser originale große Block so hochwertig und gut präsentiert aussieht. Mit einem richtigen Quadrajet-Vierfachvergaser atmet er tief ein und aus den Doppelauspuffrohren mit einem schönen V8-Sound aus. Und das solide Leistungspaket sorgt für einen tollen Gesamt-Cruiser. Schließlich sind Servolenkung, Servobremsen, vordere Scheibenbremsen und das Dreigang-Automatikgetriebe TH400 gut für einen Power-Fahrer, der jederzeit unterwegs ist. Dieser Camaro hat die richtige Mischung aus Geschichte und Investition, die ihn zu einem Klassiker macht, den man großartig fahren, zeigen und mit jedem darüber reden kann. Wenn Sie also Macht und Vornehmheit lieben, rufen Sie noch heute an!