1971' Chevrolet Camaro

Этот Chevrolet Camaro RS/SS 396 1971 года выпуска поражает все нужные высокие ноты благодаря мощности большого блока, соответствующей цифрам, хорошо выполненной цветовой комбинации и удобному салону. Таким образом, это своего рода классика, когда вы планируете свои выходные в зависимости от того, сколько автомобильных выставок вы можете посетить. Заводская краска Placer Gold была предложена только в течение двух лет, и поэтому она добавляет еще больше отличий этому настоящему Super Sport. Позже его даже перекрасили, чтобы он продолжал сиять золотым светом, когда вы берете его на воскресную прогулку. Это купе, которым вы дорожите, и фактически оно принадлежало одному и тому же владельцу последние четырнадцать лет. И хороший уход приходит с хорошим владением. Основы выглядят хорошо с хорошими зазорами, чистым стеклом, новыми фарами и красивым хромом. Разделенный передний бампер является частью агрессивного культового лица RS. Хотя трудно проверить заводской Rally Sport, он выглядит правильно везде, от габаритных огней до вставок дверных ручек, соответствующих цвету. Но мы точно знаем, что это Super Sport благодаря большому блоку под капотом. И это правильно объявляет об этом со спойлером на подбородке, значками SS, задним спойлером во всю ширину и металлическими колесами. И, конечно же, затемненная задняя панель была своеобразным способом узнать, что под капотом есть что-то особенное. Черный интерьер прекрасно дополняет золотой экстерьер, и на бирке отделки написано, что таким он родился. Это очень винтажно и стандартно, и это здорово, когда вы любите настоящую классику. Так что это похоже на машину времени, вплоть до пакета отделки деревом и плафона, который приветствует вас, когда дверь открывается. Кроме того, это был заводской автомобиль с кондиционером (основное оборудование есть, но его нужно будет обслуживать, чтобы снова остыть). И обновления хорошо интегрированы. Например, ковшеобразные сиденья имеют классический стиль с высокой спинкой и пуговицами, но удобная тканевая обивка выглядит намного свежее, чем в 1970-х годах. И хотя радио выглядит как классическое устройство Delco, это обновленная стереосистема AM/FM с Bluetooth. Эти дополнения также напоминают вам о Camaro, который делает из него отличное купе для водителя. Это купе также является настоящей машиной для водителя. Вот почему у вас есть классический руль SS, желанная центральная консоль с подковообразным переключателем и четкая приборная панель с большими спидометром и тахометром. Моторный отсек наполнен большим блоком мощности, а его цифры соответствуют V8 объемом 396/402 кубических дюйма. Этот мощный двигатель LS3 сделал меньший и более легкий Camaro настоящей легендой наряду с легендарными мускулистыми машинами, такими как Chevelle SS... так что удивительно, что он предлагался всего несколько коротких лет. Вот почему так приятно, что этот оригинальный большой блок выглядит таким стандартным и хорошо представленным. Он глубоко вдыхает с помощью правильного четырехцилиндрового карбюратора Quadrajet и выдыхает с приятной мелодией V8 из двойных выхлопных патрубков. А солидный силовой агрегат делает из него потрясающий круизер. В конце концов, гидроусилитель руля, тормоза с усилителем, передние диски и трехступенчатая автоматическая коробка передач TH400 хороши для любого мощного водителя. Этот Camaro имеет правильное сочетание истории и вложений, что делает его классикой, на которой приятно ездить, показывать и говорить со всеми. Так что, если вы любите власть и отличие, звоните сегодня!