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1970' Chevrolet Chevelle

$139,900

Veröffentlicht 24 November 2025ID: qWaBnU

Texas
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Information from the owner

Karosserie: Coupé

Alter: 55 Jahre

Kilometerstand: 45579 km

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Beige

Elektronik: AM/FM Radio

Verkäuferkommentare zu 1970' Chevrolet Chevelle

Chevrolet Chevelle Malibu SS LS6 454 4-Gang Gobi Beige (50) aus 55-jährigem Besitz über goldenem Stoff/Vinyl, dunkelgoldenes Vinyldach (H), CRV-Suffix LS6-Ersatz, Muncie M22 Positraction (G80), in Arlington gebaut, teilweise Baublatt und historische Literatur. Übersicht: Collectible Motorcar ist stolz darauf, dieses in Arlington, Texas, gebaute Auto aus 55 Jahren Einfamilienhausführung anbieten zu können Das 1970er Chevelle Malibu Sport Coupé präsentiert sich als echtes SS-Ausstattung, LS6-Spezifikation, 4-Gang-Wagen, für das kurz nach dem Neuzustand eine Händlergarantie mit einem 454 LS6 als Ersatz bestand und das dann 1970 an seinen Langzeitbesitzer verkauft wurde. Ab Werk in Gobi Beige (50) mit schwarzen Streifen und einem dunkelgoldenen Vinyldach (H) lackiert, behält es die typischen SS-Details bei, profitiert von einer sorgfältigen mechanischen Auffrischung als Vorbereitung für den Verkauf und … Im Lieferumfang sind ein teilweiser Bauplan, historische Zeitschriften/Broschüren, ein sauberer Montana-Titel und ein Satz lose beiliegender LS6-Zylinderköpfe aus dem Jahr 1970 enthalten. Hinweis zur Rarität: Laut LS6-Register sind nur drei LS6-Chevelles in Gobi Beige verzeichnet. Angesichts der Farb-/Ausstattungskombination und der Ausstattung dieses Autos könnte es sich um ein einzigartiges (1 von 1) Exemplar innerhalb dieser extrem kleinen Untergruppe handeln. (Potenzielle Käufer sollten ihre eigene Due-Diligence-Prüfung mit dem Register durchführen.) Provenienz und Dokumentation Gebaut in Arlington (BT) und ursprünglich verkauft von City Motors Company, Great Falls, Montana. 1970 vom Händler eingebauter LS6-Garantie-Ersatzmotor; Das Auto wurde dann an seinen jetzigen Langzeitbesitzer verkauft. Teilweise Baublatt und Herstellerliteratur enthalten (Zeitschrift für Straßentests, Broschüren, Fahrgestell-Servicehandbuch von 1970). Ein Satz LS6-Zylinderköpfe aus dem Jahr 1970 liegt dem Verkauf bei (entfernt; lose im Lieferumfang enthalten). Sauberer Montana-Titel. Außenlackierung ca. 2005 im Werk Gobi Beige (50) mit schwarzen SS-Streifen; Gleichzeitig wurde das dunkelgoldene Vinyldach (H) ersetzt. SS-korrekter Kühlergrill und Emblem, Motorhaubenstifte, Zierteile und Zierleisten in einem für den Fahrer vorzeigbaren Zustand. Ersatz-Windschutzscheibe eingebaut. Kofferraumwanne präsentiert sich aufgeräumt und beschichtet; Fotos von Böden und Unterseiten enthalten. Räder, Reifen und Bremsen 15-Zoll-Räder im Supersport-Stil mit Zierringen/-kappen. BFGoodrich Radial T/As: 215/60R15 (vorne) und 255/60R15 (hinten); Die Reifen sind 20 Jahre alt (Kosten für Ersatz beim Fahren). Servolenkung. Servounterstützte Scheibenbremsen vorn / Trommelbremsen hinten. Bremsservice 2025: neuer Hauptzylinder, neue Bremsbeläge vorne, Bremsbacken hinten, Radzylinder hinten und vollständige Flüssigkeitsspülung. Innenausstattung: Gold-Stoff-/Vinyl-Sitzbänke im Factory-Stil vorn und hinten; Teppich im Jahr 2005 ersetzt. Sportfelge mit SS-Logo; Komplett rundes Armaturenbrett mit 120 Meilen pro Stunde Tachometer, Drehzahlmesser (6.500 U/min Redline) und Zusatzanzeigen. Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 28.000 Meilen an (der tatsächliche Kilometerstand ist aufgrund des Alters nicht im Titel angegeben). Antriebsstrang CRV-Suffix LS6-Ersatz 454ci LS6 V8 (Ersatz), 1970 vom verkaufenden Händler im Rahmen der Garantie eingebaut. Motorprägung mit CRV-Suffix im Einklang mit der 450-PS-LS6-/4-Zylinder-/Schaltgetriebeanwendung. Berichten zufolge umfassten die Motorarbeiten im Jahr 2005 .060-Overbore- und Edelbrock-Zylinderköpfe. Winters-Aluminium-Ansaugkrümmer vorhanden (Guss 3969835 abgebildet). Zur Vorbereitung auf den Verkauf wurde der Motor ausgebaut und gewartet und erhielt: Holley 4150-Vergaser (LIST-4557-Etikett auf den Fotos zu sehen) COMP Cams-Nockenwelle und Heber Melling-Hochvolumenölpumpe Hintere Hauptdichtung und Ventildeckeldichtungen Neue mechanische Kraftstoffpumpe HEI-Verteiler und Tuning-Artikel Auspuff: Doppelsystem mit X-Rohr und Magnaflow-Schalldämpfern – maßgebender LS6-Sound ohne übermäßiges Dröhnen. Antriebsstrang und Fahrgestell Muncie M22 Rock Crusher 4-Gang (Gehäusefotos bereitgestellt) Berichten zufolge im Jahr 2005 überholt; Als Vorbereitung für den Verkauf wurde eine neue Kupplung eingebaut. Hinterachse: Positraction (G80) Differential. Die Unterseite zeigt eine aufgeräumte Präsentation auf Fahrerebene; Ausgebaute/gewartete Komponenten, die im Dokumentenpaket aufgeführt sind. Ausstattungsetikett/Baudaten (dekodiert) Stil: 70-13637 = 1970 Malibu zweitüriges Sportcoupé Karosserie: BT42630 = Arlington, TX-Baugruppe (Karosseriereihenfolge) Ausstattung: 776 = Goldene Innenausstattung Lackierung: 50 H = Gobi Beige mit dunkelgoldenem Vinyldach Baudatum: 06B = Zweite Juniwoche 1970 Im Verkauf enthalten Teilbauplan (Foto). Herstellerliteratur und Straßentests aus historischen Magazinen. Fahrgestell-Servicehandbuch von 1970. Satz LS6-Zylinderköpfe aus dem Jahr 1970 (lose). Verschiedene Quittungen und Notizen früherer Arbeiten. Zustandshinweise und Offenlegungen Ersatz-LS6-Motor (Einbau unter Händlergarantie im Jahr 1970). Ältere Anstriche (ca. 2005) sind aus mehreren Metern Entfernung gut zu erkennen; erwarten Sie typische leichte Alters-/Gebrauchsspuren. Bei gealterten Reifen wird ein Austausch empfohlen, wenn das Auto gefahren wird. Funkgerät außer Betrieb; Welligkeit der unteren Türverkleidung vorhanden. Warum dieser LS6 wichtig ist Der LS6 steht an der Spitze der von Chevelle im Jahr 1970 beworbenen 450 PS und wird seitdem verehrt. Mit der Lackierung in ungewöhnlichem Gobi Beige, bestätigt durch die 50 H-Lack-/Dachcodes und unterstützt durch einen CRV-Suffix LS6-Ersatz mit einem Muncie M22 und G80 Positraction, bietet dieses Auto die Spezifikation, die sich Enthusiasten wünschen, mit der optischen Untertreibung, die nur Gobi Beige bieten kann. Da nur drei Gobi Beige LS6 im LS6-Register aufgeführt sind, ist diese beispielhafte Kombination aus Farbe, Ausstattung und Ausstattung eine potenzielle einmalige Gelegenheit für Sammler, die auf der Suche nach Raritäten mit echter Straßenpräsenz sind. Rufen Sie an, schreiben Sie eine SMS oder kommen Sie bei Collectible Motorcar of Atlanta vorbei, um diesen Chevelle mit LS6-Spezifikation persönlich zu besichtigen. Gerne arrangieren wir vor dem Kauf Inspektionen und einen geschlossenen Versand im ganzen Land.

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