De Tomaso Pantera Gruppe 3 Produktionsjahr: 1974 Das Auto wurde einer kompletten, kompromisslosen „Frame-off-Restaurierung“ unterzogen, die gemäß den Homologationsspezifikationen der FIA-Gruppe 3 durchgeführt wurde. Nach Abschluss der Arbeiten wurden nur noch wenige Testkilometer gefahren. Es ist möglich, FIA HTP zu erhalten. Beim Umbau wurden sämtliche Bauteile regeneriert bzw. durch neue ersetzt. Der Arbeitsumfang umfasste: • kompletter Motorumbau gemäß Gruppe 3-Spezifikationen • Regenerierung und Ausrichtung des Motorblocks • neue Kurbelwelle • neue Kolben und Pleuel • neue Köpfe • neuer Ansaugkrümmer • komplette neue Abgasanlage • neuer Vergaser • neue Lichtmaschine und Anlasser • neue Ölwanne • neue Ölpumpen und Wasser • neue Zündvorrichtung Das Getriebe wurde komplett überholt. Es wurden eine neue Hochleistungskupplung und neue, verstärkte Achswellen verbaut. Die Lenkanlage wurde komplett neu aufgebaut – neues Lenkgetriebe. Komplett neue Koni-Federung. Das gesamte Bremssystem wurde gemäß den Gruppe-3-Vorgaben von Grund auf neu gefertigt – neue Bremssättel, Scheiben, Kabel und alle anderen Systemkomponenten. Das Auto erhielt außerdem: • ein komplett neues Kühlsystem • eine komplett neue Elektroinstallation mit Sensoren und einem Datenlogger • neue Felgen und Reifen • neue Sparco-Sitze • Ireco-Sicherheitskäfig mit FIA-Homologation • neues Sparco-Feuerlöschsystem • und viele andere neue oder regenerierte Elemente! Das Auto hat eine 11-stellige Fahrgestellnummer, die Buchstaben k wurden am Ende hinzugefügt, um die Anzeige zu veröffentlichen!