4 Vorbesitzer und letzter Besitzer seit ca. 12 Jahren.
Ursprünglich 1976 neu an David Black verkauft. Dann 1991 an Davids Tochter Nicola Jackson verkauft. Das Auto wurde dann von Ferrari-Sammler und -Händler Stephen Pilkington an John Arnold verkauft, der das Auto von 1993 bis 2000 besaß. Er verkaufte es dann an Graham White, der ihn über zehn Jahre lang besaß, bevor er ihn 2010 an den jetzigen Besitzer, einen begeisterten Ferrari-Sammler, verkaufte.
Das Auto wurde in dieser Zeit nicht benutzt und 2019 erhielt QV London LTD den Auftrag, das Auto wieder in Betrieb zu nehmen und einsatzbereit zu machen.
Beendet in metallischem Silber, mit bordeauxfarbenem Leder.
Von 1975 bis 1977 wurden insgesamt nur 714 Autos hergestellt, davon nur 154 Autos mit Rechtslenkung.
Dieses Auto ist ein sehr seltenes DRY SUMP-Modell (eines von nur 100 produzierten).
Kürzlich großer Service einschließlich Riemen (März 2020).
1995 wurden am Auto einige Korrosionsprobleme behoben und es wurde in der Originalfarbe neu lackiert (dokumentiert in der Historienakte).
Im Jahr 2001 hatte das Auto einen Motorumbau und wurde auf bleifreien Kraftstoff umgestellt (dokumentiert in der Historienakte).
Original Handbücher, Geldbörse, Werkzeug, „Space Saver“ Reserverad etc