Ferrari

Der 1966 auf dem Genfer Autosalon vorgestellte Ferrari 330 GT/C ist ein hervorragender Vertreter der ersten Grand Turismos der Marke Modena. Der 330 ist der … 

Ferrari 250GTE 1961 Serie I V12 Colombo. Passende Zahlen – numerisch kompatibel. Das Projekt befindet sich derzeit in der Endmontage. Komplettsanierung in Klasse A1. Das … 

Ferrari 250GTE 1961 Serie I V12 Colombo. Nummerngleich – numerisch abgestimmt. Die ganze Geschichte mit dem Massini-Bericht. Originale Karosseriefarbe: Silber mit roter Mitte – identische … 

1960 Ferrari 250 Pininfarina Coupé Serie 2. S/N 1689 Ein restauriertes Exemplar des 250 Pininfarina Coupé von Ferrari. Der jetzige Besitzer hat ihn in den … 

Modellgeschichte Ferrari war in den 1950er Jahren mit der 250er-Serie von Straßen- und Rennwagen erfolgreich. Die erfolgreiche frühe Produktlinie des Unternehmens umfasste viele Varianten und … 

FERRARI 330 GT DROGO VOLLSTÄNDIG RESTAURIERT MIT NEUEM MOTOR. 6.000 KM seit der Restaurierung, keine Arbeiten erforderlich! Italienisches Kennzeichen und Papiere auf Anfrage …. weltweiter … 

Das Chassis 22555 (Bestellung F/219) wurde vom britischen Marktimporteur Maranello Concessionaires für seinen Händler H. R. Owen in London neu geliefert und war ein RHD … 

Monarchy Heritage & 39. Internationale Automobilausstellung Frankfurt: Einführung des Ferrari 250GT im Jahr 1959 Der auf der 39. Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt vorgestellte Ferrari 250GT … 

Der 330 GT 2+2 folgte dem erfolgreichen 250 GTE mit dem klassischen, von Columbo entworfenen Dreiliter-Motor und etablierte den 2+2 effektiv als Erfolgsformel für das … 

In den späten 40er-Jahren wandte sich Luigi Chinetti, ein italienischer Rennfahrer, an Ferrari mit der Bitte, Sportwagen für die Öffentlichkeit zu bauen. Ferrari zögerte, da …