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1972' Ford Escort
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£48,995Veröffentlicht 31 Januar 2024ID: JyFO4i
Abgelaufen
9 Monate her
9 Monate her
Information from the owner
Alter: 52 Jahre
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1972' Ford Escort
Produktbeschreibung
ZU VERKAUFEN
Wir haben einen sehr seltenen und vermutlich letzten viertürigen MK1 Ford Escort Mexico mit korrektem Vin-Kennzeichen zum Verkauf, um dies zu belegen.
BESCHREIBUNG
Mit der Lackierung in Tawney Brown ist dies Ihre Chance, ein Stück Geschichte zu besitzen, denn es handelt sich um den sehr, sehr seltenen 4-türigen Mk1 Ford Escort Mexico. Er verfügt über AVO-Referenzen mit atemberaubenden, gestochen scharfen Blechspalten und glänzender, einheitlicher Lackierung sowie zusätzlichen Chromteilen in makellosem Zustand Erfahren Sie, warum Ford 1970 die Rallye-Weltmeisterschaft von London nach Mexiko dominierte und warum der Name geboren wurde. Das richtige frühe Gehäuse und all die einzigartigen Teile eines zweitürigen Mexico zu haben, ist wirklich erstaunlich!
EXTERNE
Das Fahrzeug kann in Tawney Brown nur als fantastisch beschrieben werden. Die Lackierung sieht glänzend aus und zeigt stolz die Linienführung des Wagens und die größeren, ausgestellten Radkästen. Das gesamte Glas bleibt original, ebenso wie die Chromteile und die Scheinwerfergrilleinfassung. Fans werden die Scheinwerfer bemerken Die Rücklichter bleiben alle original. Die Abzeichen sind in gutem Zustand und gut vorhanden. Mit der erstaunlichen AVO-Verarbeitung und den AVO Mexico-Fahrwerksverstärkungen, einschließlich der Steinschlagschutzbefestigungen an der Unterseite, verstärkten Fahrgestellschienen, verstärkten Flitch-Platten, verstärkten oberen Montageplatten der vorderen Federbeine und hinteren Radiusstangen stellt dies ein sehr charmantes Fahrzeug dar.
INTERN
Beschrieben als einfacher Werksstandard, mit festsitzenden Sitzen nach mexikanischer schwarz gepolsterter Vinyl-Spezifikation mit horizontalen perforierten Bändern, die in ausgezeichnetem Zustand sind, zusammen mit Türverkleidungen und Teppichen, mit einem voll funktionsfähigen frühen Tacho mit 8.000 U/min und dem Sechs-Zifferblatt-Armaturenbrett mit Zusatzfunktionen Holzverkleidung, Heizgebläse, Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten, Innenbeleuchtung, Dreispeichen-RS-Lenkrad, alles original wie von Ford vorgesehen.
MOTOR & GETRIEBE
Unter der Motorhaube brummt ein 1600-cm³-Crossflow-Motor. Dank einer kompletten Überholung läuft er im Leerlauf und läuft rund, praktisch alle mechanischen Teile im Motor und an der Außenseite wurden ausgetauscht und der Kabelbaum wurde neu angefertigt und eingebaut Unter der Motorhaube sieht es einfach nur original aus. Das 4-Gang-Synchrongetriebe funktioniert aufgrund einer vorherigen Überholung durch First Motion Transmissions wie vorgesehen.
RÄDER, REIFEN UND BREMSEN
Sitzt auf frühen 5,5-Zoll-Stahlfelgen mit Schlitzen und 13-Zoll-Reifen an jeder Ecke, fertig mit verchromten Radkappen in der Mitte, alles in tadellosem Zustand. Mit Vakuum-Servobremsen und einem serienmäßigen Einleitungsbremssystem mit M16-Bremssätteln vorne, die auf Vollscheiben laufen, und Trommelbremsen hinten.
GESCHICHTSDATEI
Gebaut in Aveley von Fords Advanced Vehicle Operations-Fabrik ist dies ein äußerst seltenes Fahrzeug. Erstzulassung am 10. August 1972, als ein örtlicher Ladenbesitzer zu seinem örtlichen Ford-Haupthändler ging und fragte, ob es möglich sei, einen Mexico mit vier Türen zu kaufen. Nach ein paar Telefonaten mit Aveley bestätigten sie, dass sie für 45 Pfund extra (damals ziemlich viel Geld) ein viertüriges Auto nach Mexiko-Spezifikation bauen könnten. Vielleicht gingen sie davon aus, dass die Preiserhöhung den potenziellen Käufer abschrecken würde, aber das war nicht der Fall und der Viertürer wurde sofort bestellt. Was dieses Auto zu einem so seltenen Auto macht, ist die Tatsache, dass nur sechs Exemplare jemals von Ford hergestellt wurden. Vier weiße Exemplare gingen an die Polizei von Jersey. Ein weiteres war ein Test- und Entwicklungsauto, und dieses Tawney Brown-Modell wurde öffentlich zugänglich. Die Spezifikation für Dieses Modell entspricht genau dem von Mexico und hat zwei Türen. Dieses Fahrzeug wurde vor drei Jahren vom Markenspezialisten Tony Collins von Car and Classic Restorations in Herne Bay einer vollständigen Restaurierung unterzogen, und die Qualität der Arbeit ist heute offensichtlich. Die Historiendatei ist umfassend und enthält alles, was Sie sehen möchten, einschließlich eines Schreibens von Ford AVO, in dem bestätigt wird, dass es sich um einen mexikanischen Viertürer handelt. Dieser Detaillierungsgrad ist möglicherweise darauf zurückzuführen, dass das Auto in der Vergangenheit einem der AVO-Club-Registrare gehörte.
Die Fahrzeuge sind in einem erstaunlichen Zustand, ein Stück Geschichte, zusammen mit dem Mexiko-Namen und dem Ford-Emblem. Dies wird in jeder privaten Ford-Sammlung eine stolze Bühne einnehmen. Für einen Fan von blauen Ovalen ist dies so selten wie es nur geht und es gibt nur eine Chance, es Ihrer Sammlung hinzuzufügen weil sie kein anderer sind. Mit historischen Rechnungen und Vorbesitzerdetails sowie AVO-Referenzen kann man sich keinen besser dokumentierten Zeitstrahl der Fahrzeughistorie wünschen. Wirklich bemerkenswert.
Bitte senden Sie eine E-Mail oder rufen Sie an, um weitere Informationen zu erhalten
Besichtigung nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich.
ZU VERKAUFEN
Wir haben einen sehr seltenen und vermutlich letzten viertürigen MK1 Ford Escort Mexico mit korrektem Vin-Kennzeichen zum Verkauf, um dies zu belegen.
BESCHREIBUNG
Mit der Lackierung in Tawney Brown ist dies Ihre Chance, ein Stück Geschichte zu besitzen, denn es handelt sich um den sehr, sehr seltenen 4-türigen Mk1 Ford Escort Mexico. Er verfügt über AVO-Referenzen mit atemberaubenden, gestochen scharfen Blechspalten und glänzender, einheitlicher Lackierung sowie zusätzlichen Chromteilen in makellosem Zustand Erfahren Sie, warum Ford 1970 die Rallye-Weltmeisterschaft von London nach Mexiko dominierte und warum der Name geboren wurde. Das richtige frühe Gehäuse und all die einzigartigen Teile eines zweitürigen Mexico zu haben, ist wirklich erstaunlich!
EXTERNE
Das Fahrzeug kann in Tawney Brown nur als fantastisch beschrieben werden. Die Lackierung sieht glänzend aus und zeigt stolz die Linienführung des Wagens und die größeren, ausgestellten Radkästen. Das gesamte Glas bleibt original, ebenso wie die Chromteile und die Scheinwerfergrilleinfassung. Fans werden die Scheinwerfer bemerken Die Rücklichter bleiben alle original. Die Abzeichen sind in gutem Zustand und gut vorhanden. Mit der erstaunlichen AVO-Verarbeitung und den AVO Mexico-Fahrwerksverstärkungen, einschließlich der Steinschlagschutzbefestigungen an der Unterseite, verstärkten Fahrgestellschienen, verstärkten Flitch-Platten, verstärkten oberen Montageplatten der vorderen Federbeine und hinteren Radiusstangen stellt dies ein sehr charmantes Fahrzeug dar.
INTERN
Beschrieben als einfacher Werksstandard, mit festsitzenden Sitzen nach mexikanischer schwarz gepolsterter Vinyl-Spezifikation mit horizontalen perforierten Bändern, die in ausgezeichnetem Zustand sind, zusammen mit Türverkleidungen und Teppichen, mit einem voll funktionsfähigen frühen Tacho mit 8.000 U/min und dem Sechs-Zifferblatt-Armaturenbrett mit Zusatzfunktionen Holzverkleidung, Heizgebläse, Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten, Innenbeleuchtung, Dreispeichen-RS-Lenkrad, alles original wie von Ford vorgesehen.
MOTOR & GETRIEBE
Unter der Motorhaube brummt ein 1600-cm³-Crossflow-Motor. Dank einer kompletten Überholung läuft er im Leerlauf und läuft rund, praktisch alle mechanischen Teile im Motor und an der Außenseite wurden ausgetauscht und der Kabelbaum wurde neu angefertigt und eingebaut Unter der Motorhaube sieht es einfach nur original aus. Das 4-Gang-Synchrongetriebe funktioniert aufgrund einer vorherigen Überholung durch First Motion Transmissions wie vorgesehen.
RÄDER, REIFEN UND BREMSEN
Sitzt auf frühen 5,5-Zoll-Stahlfelgen mit Schlitzen und 13-Zoll-Reifen an jeder Ecke, fertig mit verchromten Radkappen in der Mitte, alles in tadellosem Zustand. Mit Vakuum-Servobremsen und einem serienmäßigen Einleitungsbremssystem mit M16-Bremssätteln vorne, die auf Vollscheiben laufen, und Trommelbremsen hinten.
GESCHICHTSDATEI
Gebaut in Aveley von Fords Advanced Vehicle Operations-Fabrik ist dies ein äußerst seltenes Fahrzeug. Erstzulassung am 10. August 1972, als ein örtlicher Ladenbesitzer zu seinem örtlichen Ford-Haupthändler ging und fragte, ob es möglich sei, einen Mexico mit vier Türen zu kaufen. Nach ein paar Telefonaten mit Aveley bestätigten sie, dass sie für 45 Pfund extra (damals ziemlich viel Geld) ein viertüriges Auto nach Mexiko-Spezifikation bauen könnten. Vielleicht gingen sie davon aus, dass die Preiserhöhung den potenziellen Käufer abschrecken würde, aber das war nicht der Fall und der Viertürer wurde sofort bestellt. Was dieses Auto zu einem so seltenen Auto macht, ist die Tatsache, dass nur sechs Exemplare jemals von Ford hergestellt wurden. Vier weiße Exemplare gingen an die Polizei von Jersey. Ein weiteres war ein Test- und Entwicklungsauto, und dieses Tawney Brown-Modell wurde öffentlich zugänglich. Die Spezifikation für Dieses Modell entspricht genau dem von Mexico und hat zwei Türen. Dieses Fahrzeug wurde vor drei Jahren vom Markenspezialisten Tony Collins von Car and Classic Restorations in Herne Bay einer vollständigen Restaurierung unterzogen, und die Qualität der Arbeit ist heute offensichtlich. Die Historiendatei ist umfassend und enthält alles, was Sie sehen möchten, einschließlich eines Schreibens von Ford AVO, in dem bestätigt wird, dass es sich um einen mexikanischen Viertürer handelt. Dieser Detaillierungsgrad ist möglicherweise darauf zurückzuführen, dass das Auto in der Vergangenheit einem der AVO-Club-Registrare gehörte.
Die Fahrzeuge sind in einem erstaunlichen Zustand, ein Stück Geschichte, zusammen mit dem Mexiko-Namen und dem Ford-Emblem. Dies wird in jeder privaten Ford-Sammlung eine stolze Bühne einnehmen. Für einen Fan von blauen Ovalen ist dies so selten wie es nur geht und es gibt nur eine Chance, es Ihrer Sammlung hinzuzufügen weil sie kein anderer sind. Mit historischen Rechnungen und Vorbesitzerdetails sowie AVO-Referenzen kann man sich keinen besser dokumentierten Zeitstrahl der Fahrzeughistorie wünschen. Wirklich bemerkenswert.
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Besichtigung nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich.
