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1955' Ford F100

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$59,900
Veröffentlicht 30 November 2024ID: VTSwpV

Information from the owner

Alter: 69 Jahre
Kilometerstand: 2481 km
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Blau
Innenraum: Klimaanlage

Verkäuferkommentare zu 1955' Ford F100

 
Was für ein wunderschöner F100-Truck von 1955! Dieses Baby wurde erst vor ein paar Jahren komplett restauriert und sieht auch heute noch frisch aus.
Überholter 283-V8-Motor
Überholtes TH350-Automatikgetriebe
10-Loch-Hinterbau mit 3,50-Gang
Servolenkung
Elektrische Scheibenbremsen vorne
Vintage Heizung und Klimaanlage
Champion-Aluminiumkühler
Überlaufbehälter aus Billet-Aluminium
MSD-Zündung
Serpentinenrollensystem
Vollständig detaillierter Motorraum
Ventildeckel und Entlüfter von Edelbrock
Flex-Lüfter und Lüfterhaube aus Chrom
Vorne neigbare Motorhaube
Maßgeschneiderte Innenausstattung aus hellbraunem Leder
Passende Türverkleidungen, Trittbretter und Konsole
Lokar-Bodenschieber
Neigbare Säule mit passendem Lederlenkrad<
Classic Instruments-Anzeigen, alle funktionieren einwandfrei
Nur 1.541 Meilen seit Fertigstellung
Kenwood AM/FM/CD-Stereoanlage mit Fernbedienung
Nahezu perfekte äußere Basis/klares Finish
Bis zur Perfektion geschliffen und poliert
Vollständiges Fotoalbum der Restaurierung
Der LKW wurde komplett zerlegt, bis auf das blanke Metall zerlegt und Stück für Stück zurückgebracht
Komplett neues Glas, Verkleidung, Einfassungen, Stoßstangen und Spiegel
Neue Gummis, Fensterfilze und Dichtungen
Holzbett mit bemalten Streifen
Neue Heckklappenbeschläge
Neue Coys-Chromfelgen
BF Goodrich Radial T/A-Reifen
Komplett aus Stahl gefertigter LKW, einschließlich Kotflügel und Bretter
Detailliertes Fahrwerk
Die Brennstoffzelle wurde unter das Bett verlegt
Thrush-Doppelauspuff
Keramikbeschichtete lange Rohrkrümmer
Vorderradaufhängung Typ Mustang II
Dieser Truck wurde erst vor einiger Zeit meisterhaft gebaut und wird seitdem immer weiter gepflegt. Dieser LKW läuft und fährt perfekt. Sie könnten mit voller Zuversicht eine Reise quer durchs Land unternehmen! Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Steve

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