1928 Ford Modell A Tudor Street Rod. Alle neuen aktualisierten Komponenten, als das Auto restauriert wurde ... zu viele, um sie aufzulisten! Gehackter 3-Zoll-351-Windsor-Motor 6R-3-Gang-Automatikgetriebe Schnellwechsel-Corvette-Hinterachse Einzelradaufhängung hinten Allrad-Scheibenbremsen Einblatt-Vorderradaufhängung Doppelter Edelstahlauspuff und Schalldämpfer Pulverbeschichtete Krümmer Stahlkarosserie mit Glasfaser-Kotflügeln Rostfreier Kraftstofftank Rostfreie Lamellenplatten von der Brandwand nach hinten Verpackter Endrahmen Armaturenbrett aus poliertem Aluminium Elektrische Fensterheber Neue CD-Stereoanlage von Pioneer Neue Anzeigen einschließlich Drehzahlmesser (2500 U/min bei 70 mph) 18.800 Originalmeilen auf dem Auto Lederinnenausstattung Die Unterseite ist zu 50 % rostfrei – und so glänzend wie ein Spiegel! Gereinigt, gewachst und poliert....bereit für die nächste Show! Zu viel Customizing zum Auflisten.....