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1930' Invicta 4 1/2 Litre
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€375,000Veröffentlicht 23 November 2024ID: uwIEa2
- Denmark
- +45Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 94 Jahre
Treibstoff: Benzin
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1930' Invicta 4 1/2 Litre
Die meisten Oldtimer haben eine gewisse Präsenz, aber nur wenige haben die gleiche Präsenz wie der Invicta Type S mit seinem dramatischen, niedrigen Fahrgestell.
Es wird angenommen, dass nur 1.000 Invictas aller Art gebaut wurden, bevor das Unternehmen im Herbst 1933 infolge der Wirtschaftskrise der frühen 1930er Jahre aufgeben musste. Invicta existierte weniger als 10 Jahre, hinterließ aber weit darüber hinaus einen bleibenden Eindruck.
Insgesamt wurden etwa 75 S-Typen gebaut, von denen die meisten bekanntermaßen überlebt haben. Ein Beweis für die hohe Verarbeitungsqualität von Invicta.
Wie man es auch ausdrückt, der S-Type ist ein seltener und selten zu sehender Vogel: Mit seinem abgesenkten Fahrgestell, das durch die Neupositionierung der Hinterachse über den Fahrgestellrahmenträgern entstand, hatten nur wenige Sportwagen der Vorkriegszeit die gleiche tiefe Haltung.
Im Invicta-Katalog 1930/1 heißt es:
„Das 4,5-Liter-Invicta-Sportfahrgestell wurde entwickelt, um den Anforderungen des Automobilpublikums gerecht zu werden, das sich ein Auto wünscht, das sehr hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten erreichen kann Die Zeit verfügt über die richtige Gewichtsverteilung, die so notwendig ist, um wirklich schnelles Fahren mit Sicherheit und Komfort zu erreichen ... Die bekannte erstaunliche Beschleunigung und Flexibilität, für die alle früheren Invicta-Autos berühmt waren, wird im neuen Sportmodell beibehalten hat ein Maximum Geschwindigkeit von etwa 100 M. P. H.“
Der Motor des Typ S war der bewährte 4,5-Liter-6-Zylinder-Motor, der auch für den Typ A verwendet wurde. Der leistungsstarke und robuste Motor liefert als Langhubmotor reichlich Drehmoment und fährt im höchsten Gang mit weniger als 10 Meilen pro Stunde und beschleunigt dann auf 90 Meilen pro Stunde Fahren Sie im gleichen Gang und bleiben Sie den ganzen Tag bei dieser Geschwindigkeit. Nur wenige Autos dieser Zeit konnten mit dem Invicta 4 ½ Liter hinsichtlich Drehmoment und absoluter Leistung mithalten.
Dieser besondere Invicta wurde Anfang der 2010er Jahre umfassend umgebaut und basiert auf einem 4,5-Liter-High-Chassis-Tourer der Serie A aus dem Jahr 1930 mit der Original-Fahrgestellnummer A93 und der Motornummer 7363, d. h. „Übereinstimmende Zahlen“. Genau wie damals wurde das Hochfahrgestell zum Tieffahrgestell des Typ S umgebaut.
Nach dem Umbau im Vereinigten Königreich wurde der Invicta 2013 von Peter Bradfield Ltd verkauft und nach Europa importiert, wo er seitdem im Besitz desselben begeisterten Besitzers ist.
Bei regelmäßiger, wenn auch sparsamer Nutzung ist der Invicta in tadellosem Zustand und präsentiert sich wunderschön in seiner tiefblauen Lackierung mit passender Lederausstattung. Es handelt sich um einen sportlichen Grand Tourer im besten Sinne des Wortes, der für prestigeträchtige Veranstaltungen wie die Mille Miglia zugelassen ist.
Der Invicta ist auf einen modernen UK V5 zugelassen und wird mit einer Geschichtsdatei geliefert, die einige Bilder des Umbaus, andere Dokumente zu Invictas und ein Buch über den Invicta-Gründer Noel Macklin enthält.
Wir versenden überall auf der Welt zu wettbewerbsfähigen Preisen und verfügen über große Erfahrung im Versand nach ganz Europa, Großbritannien, den USA, Japan und Australien.
Es wird angenommen, dass nur 1.000 Invictas aller Art gebaut wurden, bevor das Unternehmen im Herbst 1933 infolge der Wirtschaftskrise der frühen 1930er Jahre aufgeben musste. Invicta existierte weniger als 10 Jahre, hinterließ aber weit darüber hinaus einen bleibenden Eindruck.
Insgesamt wurden etwa 75 S-Typen gebaut, von denen die meisten bekanntermaßen überlebt haben. Ein Beweis für die hohe Verarbeitungsqualität von Invicta.
Wie man es auch ausdrückt, der S-Type ist ein seltener und selten zu sehender Vogel: Mit seinem abgesenkten Fahrgestell, das durch die Neupositionierung der Hinterachse über den Fahrgestellrahmenträgern entstand, hatten nur wenige Sportwagen der Vorkriegszeit die gleiche tiefe Haltung.
Im Invicta-Katalog 1930/1 heißt es:
„Das 4,5-Liter-Invicta-Sportfahrgestell wurde entwickelt, um den Anforderungen des Automobilpublikums gerecht zu werden, das sich ein Auto wünscht, das sehr hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten erreichen kann Die Zeit verfügt über die richtige Gewichtsverteilung, die so notwendig ist, um wirklich schnelles Fahren mit Sicherheit und Komfort zu erreichen ... Die bekannte erstaunliche Beschleunigung und Flexibilität, für die alle früheren Invicta-Autos berühmt waren, wird im neuen Sportmodell beibehalten hat ein Maximum Geschwindigkeit von etwa 100 M. P. H.“
Der Motor des Typ S war der bewährte 4,5-Liter-6-Zylinder-Motor, der auch für den Typ A verwendet wurde. Der leistungsstarke und robuste Motor liefert als Langhubmotor reichlich Drehmoment und fährt im höchsten Gang mit weniger als 10 Meilen pro Stunde und beschleunigt dann auf 90 Meilen pro Stunde Fahren Sie im gleichen Gang und bleiben Sie den ganzen Tag bei dieser Geschwindigkeit. Nur wenige Autos dieser Zeit konnten mit dem Invicta 4 ½ Liter hinsichtlich Drehmoment und absoluter Leistung mithalten.
Dieser besondere Invicta wurde Anfang der 2010er Jahre umfassend umgebaut und basiert auf einem 4,5-Liter-High-Chassis-Tourer der Serie A aus dem Jahr 1930 mit der Original-Fahrgestellnummer A93 und der Motornummer 7363, d. h. „Übereinstimmende Zahlen“. Genau wie damals wurde das Hochfahrgestell zum Tieffahrgestell des Typ S umgebaut.
Nach dem Umbau im Vereinigten Königreich wurde der Invicta 2013 von Peter Bradfield Ltd verkauft und nach Europa importiert, wo er seitdem im Besitz desselben begeisterten Besitzers ist.
Bei regelmäßiger, wenn auch sparsamer Nutzung ist der Invicta in tadellosem Zustand und präsentiert sich wunderschön in seiner tiefblauen Lackierung mit passender Lederausstattung. Es handelt sich um einen sportlichen Grand Tourer im besten Sinne des Wortes, der für prestigeträchtige Veranstaltungen wie die Mille Miglia zugelassen ist.
Der Invicta ist auf einen modernen UK V5 zugelassen und wird mit einer Geschichtsdatei geliefert, die einige Bilder des Umbaus, andere Dokumente zu Invictas und ein Buch über den Invicta-Gründer Noel Macklin enthält.
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