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1930' Invicta 4 1/2 Litre
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€375,000Publicado 23 Novembro 2024ID: uwIEa2
- Denmark
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 94 anos
Combustível: Gasolina
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1930' Invicta 4 1/2 Litre
A maioria dos carros antigos tem uma certa presença, mas poucos têm a mesma presença que o Invicta Type S com seu chassi baixo e dramático.
Acredita-se que apenas 1.000 Invictas de todos os tipos foram construídas antes de a empresa ter que se curvar no outono de 1933, como resultado da depressão econômica do início da década de 1930. A Invicta existe há menos de 10 anos mas deixou a sua marca indo muito mais longe.
No total, aproximadamente 75 Tipos S foram construídos, dos quais se sabe que a maioria sobreviveu. Uma prova da elevada qualidade de construção da Invicta.
De qualquer forma, o Tipo S é um pássaro raro e raramente visto: com seu chassi rebaixado, resultado do reposicionamento do eixo traseiro acima dos trilhos do chassi, poucos carros esportivos da era pré-guerra tinham a mesma postura baixa.
O catálogo da Invicta de 1930/1 afirma:
“O Chassi Esportivo Invicta de 4 ½ Litros foi produzido para atender às demandas daquele segmento do Público Automobilístico que deseja um carro capaz de velocidades médias muito elevadas…desenhamos um chassi com centro de gravidade muito baixo, que ao mesmo tempo o tempo tem aquela correta distribuição de peso tão necessária para alcançar velocidades realmente altas com segurança e conforto… A conhecida incrível aceleração e flexibilidade, pelas quais todos os carros Invicta anteriores foram famosos, é mantida no novo Modelo Esportivo, que tem uma velocidade máxima de aproximadamente 100 M.P.H.”
O motor do Tipo S era o confiável motor de 4 ½ litros e 6 cilindros também usado para o Tipo A. O motor potente e robusto oferece amplo torque, sendo um motor de curso longo e viajará a menos de 10 MPH na marcha mais alta e depois acelerará para 90 MPH na mesma marcha e fique nessa velocidade o dia todo. Poucos carros da época conseguiam igualar o Invicta de 4 ½ litros em torque e desempenho absoluto.
Este Invicta em particular passou por uma reconstrução abrangente no início de 2010 e é baseado em um Tourer de alto chassi Série A de 4 ½ litros de 1930 com número de chassi original A93 e número de motor 7363, ou seja. “números correspondentes”. Exatamente como foi feito no período, o chassi alto foi convertido para o tipo de chassi baixo do Type S.
Após a reconstrução no Reino Unido, o Invicta foi vendido por Peter Bradfield Ltd em 2013 e importado para a Europa, onde permaneceu com o mesmo proprietário entusiasta desde então.
Usado regularmente, embora com moderação, o Invicta está em condições impecáveis e apresenta-se lindamente na sua pintura azul profunda com interior em couro a condizer. Este é um grand tourer esportivo no melhor sentido da palavra e elegível para eventos de prestígio como Mille Miglia.
O Invicta está registrado com um moderno V5 do Reino Unido e vem com um arquivo de histórico contendo algumas imagens da reconstrução, outros documentos relacionados aos Invictas e um livro sobre o fundador da Invicta, Noel Macklin.
Enviamos para qualquer lugar do mundo a preços competitivos e temos ótima experiência em envios para toda a Europa, Reino Unido, EUA, Japão e Austrália.
Acredita-se que apenas 1.000 Invictas de todos os tipos foram construídas antes de a empresa ter que se curvar no outono de 1933, como resultado da depressão econômica do início da década de 1930. A Invicta existe há menos de 10 anos mas deixou a sua marca indo muito mais longe.
No total, aproximadamente 75 Tipos S foram construídos, dos quais se sabe que a maioria sobreviveu. Uma prova da elevada qualidade de construção da Invicta.
De qualquer forma, o Tipo S é um pássaro raro e raramente visto: com seu chassi rebaixado, resultado do reposicionamento do eixo traseiro acima dos trilhos do chassi, poucos carros esportivos da era pré-guerra tinham a mesma postura baixa.
O catálogo da Invicta de 1930/1 afirma:
“O Chassi Esportivo Invicta de 4 ½ Litros foi produzido para atender às demandas daquele segmento do Público Automobilístico que deseja um carro capaz de velocidades médias muito elevadas…desenhamos um chassi com centro de gravidade muito baixo, que ao mesmo tempo o tempo tem aquela correta distribuição de peso tão necessária para alcançar velocidades realmente altas com segurança e conforto… A conhecida incrível aceleração e flexibilidade, pelas quais todos os carros Invicta anteriores foram famosos, é mantida no novo Modelo Esportivo, que tem uma velocidade máxima de aproximadamente 100 M.P.H.”
O motor do Tipo S era o confiável motor de 4 ½ litros e 6 cilindros também usado para o Tipo A. O motor potente e robusto oferece amplo torque, sendo um motor de curso longo e viajará a menos de 10 MPH na marcha mais alta e depois acelerará para 90 MPH na mesma marcha e fique nessa velocidade o dia todo. Poucos carros da época conseguiam igualar o Invicta de 4 ½ litros em torque e desempenho absoluto.
Este Invicta em particular passou por uma reconstrução abrangente no início de 2010 e é baseado em um Tourer de alto chassi Série A de 4 ½ litros de 1930 com número de chassi original A93 e número de motor 7363, ou seja. “números correspondentes”. Exatamente como foi feito no período, o chassi alto foi convertido para o tipo de chassi baixo do Type S.
Após a reconstrução no Reino Unido, o Invicta foi vendido por Peter Bradfield Ltd em 2013 e importado para a Europa, onde permaneceu com o mesmo proprietário entusiasta desde então.
Usado regularmente, embora com moderação, o Invicta está em condições impecáveis e apresenta-se lindamente na sua pintura azul profunda com interior em couro a condizer. Este é um grand tourer esportivo no melhor sentido da palavra e elegível para eventos de prestígio como Mille Miglia.
O Invicta está registrado com um moderno V5 do Reino Unido e vem com um arquivo de histórico contendo algumas imagens da reconstrução, outros documentos relacionados aos Invictas e um livro sobre o fundador da Invicta, Noel Macklin.
Enviamos para qualquer lugar do mundo a preços competitivos e temos ótima experiência em envios para toda a Europa, Reino Unido, EUA, Japão e Austrália.
