1973' Jaguar E-Type

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VERKAUFSDOKUMENT: RECHNUNG MIT MWST. / MARGE
PREIS: 569.000 PLN
Marke: Jaguar
Modell: E-Typ V12
Version : Fixed Head Coupr
Leistung: 314 PS
Laufleistung: 29.524 Meilen
Jahr: 1973
Fahrgestellnummer: UD1S74363
Lack: Braun
Polsterung: Beige
Modellbeschreibung:
Die 1950er Jahre waren die Zeit, als Jaguar beim weltberühmten Rennen von Le Mans auf dem Podium stand. Das Wettrüsten der Autobauer war in vollem Gange. 1961 reichten die Jaguar XK150 – obwohl ausgezeichnete Zivilautos – nicht mehr aus, um dem Unternehmen einen Platz auf dem Podium zu sichern. Jaguar brauchte einen großen Sprung nach vorne, um den Umsatz und das Markenprestige zu steigern. Das war der im März 1961 in Genf vorgestellte Jaguar E-Type. Das Auto wurde zur absoluten Sensation. Das Äußere hatte ein schönes, sinnliches Design. Darüber hinaus setzte das Auto stilistisch und technisch neue Maßstäbe. Die völlig neue unabhängige Hinterradaufhängung, entworfen von Bob Knight, wurde auf einer Halterung montiert, die über Gummi-Stahl-Befestigungselemente mit der Karosserie verschraubt war. Diese Art der Federung garantiert ein hervorragendes Handling und einen beispiellosen Komfort. Der Jaguar E-Type vereinte die besten Eigenschaften – er war sehr schnell, schön, kultiviert und komfortabel. Die meisten Straßentests wurden an einigen Outdoor-Roadstern durchgeführt, aber die Entscheidung wurde getroffen, eine Coupé-Karosserie zu produzieren. Die Version mit geschlossenem Körper wurde Fixed Head genannt. Die Reaktion sowohl der Journalisten als auch der Öffentlichkeit war begeistert. Selten wurde ein Auto so gelobt.
Charakteristisch:
Tragesystem
Selbsttragender Körper. Vorderradaufhängung auf Basis von McPherson-Federbeinen.
Hinterradaufhängung basierend auf einem Panhard-Balken und Lenker mit Schraubenfedern und Stoßdämpfern.
Motor
Vorn längs angeordneter, flüssigkeitsgekühlter Viertakt-V-Zwölfzylindermotor. Funkenzündung, eine Zündkerze pro Zylinder. Die Ventile werden von einer einzigen Nockenwelle gesteuert, die von einem Rollenriemen angetrieben wird.
Fahrsystem
Das Schaltgetriebe hat vier Gänge und einen Rückwärtsgang. Die Steuerung erfolgt über einen im Boden eingebauten Stick.
Bremssystem
Das Scheibenbremssystem ist mit zwei Servo-Servokreisen ausgestattet, unabhängig voneinander für Vorder- und Hinterrad.
Unser Exemplar:
Das hier vorgestellte Exemplar kam 2018 in hervorragendem Zustand aus Florida nach Polen und erforderte nur geringfügige Renovierungsarbeiten.
Das Fahrzeug ist komplett original, komplett, hat keine baulichen Veränderungen.
Das Auto hat einen Korrosionsschutz der Karosserie und des Fahrgestells.
Das Fahrzeug ist als Antiquität zugelassen.
AUFMERKSAMKEIT !!!
Das Auto ist auf verschiedenen Anzeigenportalen verfügbar oder kann bereits von einem anderen Kunden gebucht werden. Bitte kontaktieren Sie uns daher direkt, bevor Sie in unseren Showroom kommen, um die Verfügbarkeit und die Kaufform des Fahrzeugs zu bestätigen. Die Bestätigung des Kaufs ist die Unterzeichnung der Bestellung und die Anzahlung.

Sollten Sie Interesse an einem Fahrzeug in einer anderen Konfiguration haben, teilen Sie uns dies bitte mit – wir senden Ihnen Angebote zu, die den Anforderungen entsprechen.
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