Der Jaguar Mk2 ist immer noch eine der schönsten Limousinen, die je gebaut wurden. Es wurde Ende 1959 eingeführt und war der verbesserte Nachfolger des Jaguar Mk1 mit größeren Fenstern und einer breiteren Heckspur. Auch der Innenraum war im Vergleich zum Mk1 etwas anders, mit anderen Vordersitzen und einem komplett neu gestalteten Armaturenbrett. Der Jaguar Mk2 bleibt die einzige originale Sportlimousine und bietet großartigen Stil und eine Auswahl an großen Reihensechszylindermotoren. Dieses Beispiel ist etwas ganz Besonderes. Er wurde mit dem stärksten 3,8-Liter-Motor in Kombination mit dem optionalen Borg Warner-Automatikgetriebe bestellt und am 1. Juni 1962 von Henlys aus London neu ausgeliefert. Das Auto wurde Ende der achtziger Jahre vom renommierten Jaguar-Restaurator Vicarage gekauft, um es nach den bekannten Vicarage-Standards zu restaurieren und zu verbessern. Es war tatsächlich einer ihrer ersten Vorführwagen und erschien im Hochglanzkatalog von Vicarage – damals noch mit dem Originalnummernschild 408 ELC. Während dieser Restaurierung wurde der Mk2 auf Linkslenkung umgerüstet, da er an einen Kunden in den USA geliefert werden sollte. Vicarage führte in den Achtziger- und Neunzigerjahren die besten Jaguar-Restaurierungen durch und verfügte über zahlreiche Verbesserungen, um diese klassische Sportlimousine alltagstauglich zu machen. Unser Exemplar ist mit folgenden Optionen ausgestattet: elektrisch betätigtes Schiebedach, elektrisch betätigte Fenster vorn und hinten, verbesserte Hinterradaufhängung mit Schraubenfedern statt Standard-Blattfedern für viel besseren Komfort und bessere Straßenlage, modernes Jaguar TH400-Automatikgetriebe, Coopercraft-Bremsen, moderne Servolenkung, Klimaanlage, beheizbare Heckscheibe, Daimler Double Six-Vordersitze, ... Kurz gesagt, eine Vielzahl von Modifikationen, die das Fahrerlebnis des Jaguar Mk2 völlig verändern. Da es sich um eine ältere Qualitätsrestaurierung handelt, hat der Innenraum jetzt genau das richtige Maß an Patina und die klassische Farbkombination von British Racing Green mit cremefarbenem Innenraum passt perfekt zum Auto. Dieser Mk2 fährt wirklich gut und könnte tatsächlich als Alltagsfahrzeug verwendet werden. Der letzte Besitzer hat ein Vermögen für Wartungs- und Revisionsarbeiten ausgegeben, die alle vom renommierten englischen Jaguar-Spezialisten CMC durchgeführt wurden, und dies alles wird durch atemberaubende Rechnungen dokumentiert. Außerdem befinden sich in der Akte historische Pfarrhausbroschüren, ein JDHT-Erbezertifikat sowie zahlreiche Rechnungen und Dokumentationen. Dieser prächtige Jaguar ist eine perfekte Mischung aus Stil, Luxus und Leistung. Es ist ein perfektes Auto für den täglichen Gebrauch, da es über ein Automatikgetriebe und eine Servolenkung verfügt. Der Innenraum ist stilvoll und komfortabel, und der große Reihensechszylindermotor bietet mehr als ausreichende Leistung. Die Restaurierung und der Aufbau eines Jaguar Mk2 nach dieser Spezifikation kostet heute mindestens das Doppelte des geforderten Preises. Wenn Sie also nach einem hervorragenden Beispiel für den täglichen Gebrauch suchen, ist dieses Exemplar dringend zu empfehlen.