TÜV BIS DEZEMBER 2024 (OBWOHL TÜV- UND STEUERFREI) Unter modernen Fahrbedingungen kann man den Leistungsunterschied zwischen diesem und einem 3,4 nicht erkennen IN ORIGINAL OPELECENT MAROON UND VOLLSTÄNDIG ROTEM NAPPALEDER / DACHVERKLEIDUNG IN BISCUIT Im Jahr 2005 nach Großbritannien zurückimportiert, komplett entlackt und bereit für eine neue Lackierung. DANN VON EINEM UNABHÄNGIGEN JAGUAR-SPEZIALISTEN GEKAUFT, WÄHREND DES LOCKDOWN ARBEITEN DURCHGEFÜHRT, UM SIE BESCHÄFTIGT ZU HALTEN BODSHELL SANDGESTRAHLT, GRUNDIERT und NEUER LACK IN ORIGINALFARBE DIES IST EIN SEHR SOLIDES AUTO MIT KEINEM ROST ODER SCHWEIßFLECKEN. VOLLSTÄNDIG ÜBERARBEITETER MOTOR, EINSCHLIESSLICH NEUER KURBELGRUND, NEUE KOLBEN/LAGER, NEUE NOCKENWELLEN, VLAVEN, FEDER, VENTILSITZE UND UNTERSCHEIBEN, NEUE ÖLPUMPE, WASSERPUMPE. GETRIEBE UND HINTERACHSE ÜBERHOLT, NEUE KUPPLUNG, NEUES SCHWUNGRAD. Aufhängung, fast vollständig durch neue ersetzt, Federn, Lenkarme, Schwingen, Buchsen, Stabilisator, alles durch neue ersetzt NEUES EDELSTAHLABGASANLAGE NEUE BREMSEN UND VORDERE SCHEIBEN VOLLSTÄNDIGER SERVICE DER LETZTE EIGENTÜMER HAT WEITERE 2.000 £ AUSGEGEBEN, NEUE KRAFTSTOFFPUMPE / FILTE / BREMSLEITUNGEN AUS KUPFER VERGASER ZERLEGT UND GEWARTET NEUE LICHTMASCHINE / BATTERIE / RELAIS HEIZUNGSSCHLÄUCHE ERSETZT KRAFTSTOFFTANKSENDER NEUE GETRIEBEBUCHSEN NEUER KUPPLUNGSZYLINDER Insgesamt ein MK2-Jaguar mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, fährt sehr gut, guter Öldruck, kein Rauch, weder im kalten noch im heißen Zustand Um das Auto perfekt zu machen, ist es notwendig, es zu nutzen und zu genießen Kleine Delle am vorderen Kotflügel MIKROBLASEN IM LACK DASH-TOP-PEELING