Beim allerersten Lincoln Continental ging es darum, mehr Stil auf die Straße zu bringen, und so bringt dieser hier dieses Gefühl in den Custom-Car-Bereich. Schauen Sie sich also die einzigartigen Elemente an, die an Karosserie, Lack und Innenraum angebracht wurden und die einen seltenen Klassiker in ein echtes Unikat verwandeln. Zu einem Preis, der für den einfachen Mann unerschwinglich war – für diesen Preis konnten vier Fords gekauft werden – wurden 1948 weniger als 850 Club-Coupé-Beispiele produziert. Und dies war das letzte Jahr der ersten Generation. Aber es ist wahrscheinlich nicht die Geschichte, die die Leute zum Reden bringen wird. Die Frontpartie hat eine grandiose große Chromfrontpartie im Stil der 1950er Jahre, die speziell angefertigt wurde, um sich in die Karosserie einzufügen. Es ist die Art von Stil, die George Barris gemacht hätte, und daher hat die Farbe auch dieses Maß an Custom-Coolness. Der untere Teil ist schwarz, der obere Teil grau-metallic, und dann gibt es noch jede Menge Custom-Details. Sie haben also hellbraune Nadelstreifen, die die Farben trennen, und oft eine benutzerdefinierte Überblendung an den Rändern. Außerdem gibt es coole silberne Streifen, die die Custom-Scheinwerfer, die spitze Motorhaube und die Heckflossen zur Geltung bringen. Die ganze Präsentation ist nicht perfekt, aber im Moment vermittelt sie das Gefühl einer authentischen Kreation, die aus der Blütezeit des Brauchtums in den 1950er und 60er Jahren stammt. Und es hat wirklich eine Menge detaillierten Stil mit Weißwandreifen, Speichenrädern, hinteren Kotflügelschürzen, Doppelscheinwerfern und einem echten Continental-Kit am Heck. Die Türen haben einen eleganten Druckknopf für den Eintritt und zeigen noch mehr Maßarbeit. Die Sitze haben einen Hauch von Tuck-and-Roll-Stil, und es gibt auch einen Velourseinsatz mit Knöpfen. So nagelt es wirklich den Vintage-Cruiser-Look fest. Die Türverkleidungen wurden sogar passend gemacht. Es gibt viele klassische Merkmale, die noch ausgestellt werden können, wie die elektrischen Fensterheber und das AM-Radio (sie müssen gewartet werden, um wieder voll funktionsfähig zu sein). Und Sie werden den authentischen klassischen Stil des hellen, symmetrischen Armaturenbretts und des kunstvollen/griffigen klassischen Lenkrads lieben mit Under the hood ist ein nettes Update, das es immer noch in der klassischen Ford-Familie hält. Es ist ein 312 Kubikzoll OHV V8. Es gibt sogar einen netten Hauch von coolem Cruiser-Stil der 1950er Jahre mit den gerippten Thunderbird-Ventildeckeln. Was Sie wirklich schätzen werden, ist, dass dieser V8 ein starker Läufer ist, da er mit einem Vierzylinder-Vergaser tief einatmet. Es behält die klassische Cruiser-Attitüde mit einem weichen Fahrgefühl und einem Dreigang-Schaltgetriebe mit Lenksäulenschaltung bei. Außerdem geben Ihnen diese moderneren Radialreifen das richtige zusätzliche Vertrauen. Echte Seltenheit und ein wahrhaft einzigartiger Stil werden selten zusammen gesehen, und Sie wissen also, dass dies eine flüchtige Gelegenheit ist. Ruf heute an!!!