1968' Mercedes-Benz 280

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Mercedes-Benz 280 SE (W111) – Februar 1968
Zu einer Zeit, als Mercedes-Benz noch in Handarbeit und mit viel Liebe zum Detail gefertigt wurden, was zu einer einzigartigen Verarbeitungsqualität führte, entstanden 1961 aus der W111-Plattform die sehr eleganten Coupé- und Cabriolet-Karosserien.
Die von Paul Bracq erfundene schlanke und lange Silhouette gilt heute als zeitlos und eine der schönsten der Marke. Mit diesem Modell endete das ikonische „Heckflosse“-Design (oder wie es hier liebevoll genannt wird) Schwanz) war markiert. von Fisch).
Dieses Fahrgestell bildete damals zusammen mit modernster Mechanik die Spitze der Mercedes-Benz-Reihe. Es handelte sich um die technologisch fortschrittlichste Plattform, die der Hersteller anbot, und in dieser zweitürigen Konfiguration war es ein echtes Hochleistungs-Luxusauto, das nur in Modellen wie dem Corniche oder dem Continental Mulliner Park Ward von Rolls mit der Konkurrenz mithalten konnte -Royce und Bentley. Es ist zweifellos eines der begehrtesten und interessantesten Modelle dieser deutschen Marke.
Das Beispiel, das wir hier haben, konfiguriert in Beige Grey 725 auf dunkelbraunem Leder 8010, erzählt eine recht interessante Geschichte. Seinen ersten Besitzer traf er 1968 in den Vereinigten Staaten (wohin eine große Anzahl dieser Einheiten exportiert wurde), bei dem er die ersten Jahre seines Bestehens blieb. Anschließend wurde es von einer portugiesischen Familie mit Wohnsitz in Florida, USA, erworben, bei der es praktisch sein ganzes Leben lang blieb.
1990 beschlossen sie, nach Portugal zurückzukehren, und die Wertschätzung für den 280 SE war so groß, dass sie ihn nicht zurücklassen ließen. Obwohl es nie sorgfältig restauriert wurde, handelt es sich um ein Auto, das im Laufe der Jahre äußerst gut gepflegt und geschätzt wurde und sich daher in sehr gutem Zustand befindet und ein beeindruckendes Maß an Originalität bewahrt.
Von allen Sonderausstattungen, die das Werk zur Verfügung gestellt hat, enthält dieses Exemplar praktisch alle Artikel, nämlich: Automatikgetriebe mit „Floor Shift“, 4 elektrische Fensterheber, elektrisches Schiebedach, Blaupunkt-Telefonie, Klimaanlage, Servolenkung und andere. Wir weisen außerdem darauf hin, dass Motor und Getriebe original sind (nummerngleich).
Die letzten Reparaturen und Wartungsarbeiten wurden bereits mit den in unserem Besitz befindlichen Zeugnissen durchgeführt, in denen wir den letzten Eingriff hervorheben, der vom Mercedes-Benz Classic Center durchgeführt wurde, um Lecks abzudichten und verschiedene Anpassungen vorzunehmen, deren Rechnung (die wir zur Verfügung gestellt haben) einen höheren Gesamtbetrag hatte als 8500€.
Es kann in unseren Räumlichkeiten besichtigt werden.
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