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1968' Mercedes-Benz 280
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€68,900Publicado 20 Maio 2023
Atualizado 29 Setembro 2024ID: dFtysz
Atualizado 29 Setembro 2024ID: dFtysz
- Portugal
- +35Ver número
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 56 anos
Quilometragem: 50711 km
Deslocação: 2778 cc
Combustível:
Cor exterior: Castanho
Comentários do vendedor sobre 1968' Mercedes-Benz 280
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Mercedes-Benz 280 SE (W111) – Fevereiro de 1968
Numa época em que os Mercedes-Benz ainda eram fabricados à mão, com uma pormenorizada atenção ao detalhe, resultando numa qualidade de construção ímpar, nascem em 1961 a partir da plataforma W111, as elegantíssimas carroçarias Coupé e Cabriolet.
Imaginada por Paul Bracq, a sua silhueta esguia e comprida é hoje em dia considerada intemporal e das mais bonitas da marca, e foi com este modelo que se assinalou o fim do icónico design “heckflosse” (ou como é carinhosamente conhecido por cá, rabo de peixe).
Na altura, este chassis em conjunto com as mecânicas mais evoluídas, formavam o topo de gama da Mercedes-Benz. Era a plataforma tecnologicamente mais avançada que o fabricante oferecia e nesta configuração de duas portas, era um verdadeiro automóvel de luxo altamente performante, encontrando concorrência a altura apenas em modelos como o Corniche ou o Continental Mulliner Park Ward, dos fabricantes Rolls-Royce e Bentley respectivamente. É sem sombra de dúvida dos modelos mais procurados e mais interessantes desta marca alemã.
O exemplar que aqui temos, configurado em Beige Grey 725 sobre pele castanha escura 8010, conta uma história bastante interessante. Conhece o seu primeiro proprietário nos Estados Unidos no ano de 1968 (para onde foram exportadas um grande número destas unidades), com quem fica durante os primeiros anos da sua existência. Foi então adquirido por uma família Portuguesa residente na Florida, EUA, com quem permaneceu durante praticamente toda a sua vida.
No ano de 1990 decidem fazer o regresso a Portugal e a estima pelo 280 SE era tal que não o deixaram ficar para trás. Ainda que nunca tenha sido meticulosamente restaurado, trata-se de um automóvel que foi extremamente bem mantido e estimado ao longo dos anos e como tal, encontra-se em muito bom estado de conservação e retém um impressionante nível de originalidade.
De todo o equipamento opcional que a fábrica disponibilizava, este exemplar contém praticamente todos os items, nomeadamente: Caixa automática com “floor Shift”, 4 vidros eléctricos, tecto de abrir eléctrico, telefonia Blaupunkt, ar condicionado, direcção assistida entre outros. Salientamos ainda que o motor e a caixa de velocidades são originais (matching numbers).
As ultimas reparações e manutenções já foram com o testemunho em nossa posse, onde destacamos a ultima intervenção realizada pela Mercedes-Benz Classic Center para vedar fugas e fazer diversas afinações, cuja factura (que disponibilizamos) totalizou mais de 8500€.
Encontra-se disponível para visita nas nossas instalações.
Dispomos de condições privilegiadas para financiamento.
As condições de garantia são negociadas por mútuo acordo.
A informação acima disponibilizada não dispensa a validação por parte do nosso departamento comercial.
Não hesite em contactar-nos para qualquer outra informação ou esclarecimentos adicionais.
Mercedes-Benz 280 SE (W111) – Fevereiro de 1968
Numa época em que os Mercedes-Benz ainda eram fabricados à mão, com uma pormenorizada atenção ao detalhe, resultando numa qualidade de construção ímpar, nascem em 1961 a partir da plataforma W111, as elegantíssimas carroçarias Coupé e Cabriolet.
Imaginada por Paul Bracq, a sua silhueta esguia e comprida é hoje em dia considerada intemporal e das mais bonitas da marca, e foi com este modelo que se assinalou o fim do icónico design “heckflosse” (ou como é carinhosamente conhecido por cá, rabo de peixe).
Na altura, este chassis em conjunto com as mecânicas mais evoluídas, formavam o topo de gama da Mercedes-Benz. Era a plataforma tecnologicamente mais avançada que o fabricante oferecia e nesta configuração de duas portas, era um verdadeiro automóvel de luxo altamente performante, encontrando concorrência a altura apenas em modelos como o Corniche ou o Continental Mulliner Park Ward, dos fabricantes Rolls-Royce e Bentley respectivamente. É sem sombra de dúvida dos modelos mais procurados e mais interessantes desta marca alemã.
O exemplar que aqui temos, configurado em Beige Grey 725 sobre pele castanha escura 8010, conta uma história bastante interessante. Conhece o seu primeiro proprietário nos Estados Unidos no ano de 1968 (para onde foram exportadas um grande número destas unidades), com quem fica durante os primeiros anos da sua existência. Foi então adquirido por uma família Portuguesa residente na Florida, EUA, com quem permaneceu durante praticamente toda a sua vida.
No ano de 1990 decidem fazer o regresso a Portugal e a estima pelo 280 SE era tal que não o deixaram ficar para trás. Ainda que nunca tenha sido meticulosamente restaurado, trata-se de um automóvel que foi extremamente bem mantido e estimado ao longo dos anos e como tal, encontra-se em muito bom estado de conservação e retém um impressionante nível de originalidade.
De todo o equipamento opcional que a fábrica disponibilizava, este exemplar contém praticamente todos os items, nomeadamente: Caixa automática com “floor Shift”, 4 vidros eléctricos, tecto de abrir eléctrico, telefonia Blaupunkt, ar condicionado, direcção assistida entre outros. Salientamos ainda que o motor e a caixa de velocidades são originais (matching numbers).
As ultimas reparações e manutenções já foram com o testemunho em nossa posse, onde destacamos a ultima intervenção realizada pela Mercedes-Benz Classic Center para vedar fugas e fazer diversas afinações, cuja factura (que disponibilizamos) totalizou mais de 8500€.
Encontra-se disponível para visita nas nossas instalações.
Dispomos de condições privilegiadas para financiamento.
As condições de garantia são negociadas por mútuo acordo.
A informação acima disponibilizada não dispensa a validação por parte do nosso departamento comercial.
Não hesite em contactar-nos para qualquer outra informação ou esclarecimentos adicionais.
