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1969' Mercedes-Benz 280
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€119,300Veröffentlicht 10 Oktober 2017
Aktualisiert 10 Oktober 2017ID: 5ALxeL
Aktualisiert 10 Oktober 2017ID: 5ALxeL
Abgelaufen
7 Jahre, 1 Monat her
7 Jahre, 1 Monat her
Information from the owner
Karosserie: Cabrio
Alter: 48 Jahre
Kilometerstand: 9500 km
Hubraum: 2778 cc
Treibstoff:
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1969' Mercedes-Benz 280
A W 113 SL foi desenvolvido sob os auspícios do Mercedes-Benz Diretor Técnico Fritz Nallinger , engenheiro-chefe Rudolf Uhlenhaut e Chefe do Styling Friedrich Geiger . Os designers de chumbo foram Paul Bracq e Béla Barényi , que criou a sua, patenteado, distintivo [2] hardtop ligeiramente côncava, que inspirou o apelido de "Pagoda".
Todos os modelos foram equipados com um inline-seis cilindros do motor com injeção de combustível multiponto. A tampa do capô, tampa da mala, peles da porta e tonneau foram feitos de alumínio para reduzir o peso. O chassi relativamente curto e largo, combinada com uma excelente suspensão, freios poderosos e pneus radiais deu o W 113 excelente manuseio para a época. O estilo da frente, com as suas características verticais da Bosch faróis "aquário" e grade cromada simples, dominado pelo grande estrela de três pontas no painel do nariz, prestou homenagem ao então já lendário 300 SL Roadster.
W 113 SLs eram normalmente configurado como um "Coupe / Roadster" com um soft-top e um hardtop removível opcional.
Este Pagode encontra se em perfeitas condições é um belíssimo exemplar do seu modelo!
Todos os modelos foram equipados com um inline-seis cilindros do motor com injeção de combustível multiponto. A tampa do capô, tampa da mala, peles da porta e tonneau foram feitos de alumínio para reduzir o peso. O chassi relativamente curto e largo, combinada com uma excelente suspensão, freios poderosos e pneus radiais deu o W 113 excelente manuseio para a época. O estilo da frente, com as suas características verticais da Bosch faróis "aquário" e grade cromada simples, dominado pelo grande estrela de três pontas no painel do nariz, prestou homenagem ao então já lendário 300 SL Roadster.
W 113 SLs eram normalmente configurado como um "Coupe / Roadster" com um soft-top e um hardtop removível opcional.
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