1956 Mercedes-Benz 300SL Flügeltürer Restaurierung auf Concours-Niveau durch das Mercedes-Benz Classic Center, Irvine, CA
Dieser nummerngleiche 300SL Gullwing wurde vom Mercedes-Benz Classic Center in Irvine, Kalifornien, im Juni 2020 zu einem dokumentierten Preis von 1.114.005 USD komplett restauriert. Die Arbeiten wurden gemäß den Werksspezifikationen unter Verwendung von Originaloberflächen, korrekten Materialien und authentisch beschafften Komponenten ausgeführt. Eine Kopie des originalen Werksbaublatts liegt dem Fahrzeug bei und bestätigt den Status der Nummernübereinstimmung.
Die Restaurierung bestand aus einer vollständigen Demontage bis zur letzten Mutter und Schraube, gefolgt von einem Neuaufbau aller mechanischen und kosmetischen Komponenten. Während der Motorüberholung wurde der ursprüngliche Motor auf die gewünschte Hochkompressions-Sportnockenwellenkonfiguration vom NSL-Typ aufgerüstet, eine zeitgemäße Leistungssteigerung, die bei wettbewerbsorientierten 300SLs zum Einsatz kommt.
Weitere Details sind: Vollständig restaurierte Bugspoiler Kompletter Werkswerkzeugsatz Zeitgetreue Reproduktion des zweiteiligen Karl-Baisch-Gepäcksets Aufbewahrungstasche für Türfenster Zeitgemäße Sicherheitsgurte
Ursprünglich am 24. August 1955 im Werk Stuttgart-Untertrkheim freigegeben, wurde dieser Flügeltürer neu an den Mercedes-Benz-Importeur Max Hoffman in New York City verschifft. Der vierte Besitzer beauftragte das Mercedes-Benz Classic Center mit der vollständigen Restaurierung. Das Ergebnis war ein werkskorrektes Exemplar, das die Reinheit seiner ursprünglichen Spezifikation beibehält und gleichzeitig von geschmackvollen, zeitgemäßen Verbesserungen profitiert.
Mit rund 500 vom Classic Center selbst absolvierten Einlaufmeilen präsentiert sich dieser 300 SL heute praktisch ohne Gebrauchsspuren – er stellt eines der besten Restaurierungsbeispiele für einen Flügeltürer dar, die es gibt.
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