1974' MG

1974 MG MIDGET Mk111 1275 ROADSTER.
In leuchtendem Orange/Rot gehalten, mit schwarzem Lederbesatz.
Dieses sehr interessante Auto ist für den anspruchsvollen MG-Fahrer gedacht und ist das sehr seltene Modell mit runden Radkästen. Das Fahrzeug wurde von Grund auf restauriert und nahezu in den Wettbewerbszustand gebracht. Mehr als 14.000 Pfund wurden hauptsächlich für die Mechanik und ein paar weitere Tausend Pfund für die Karosserie ausgegeben – und das merkt man deutlich. Das Auto hat eine Laufleistung von 30.000 Meilen und gilt als korrekt, da es seit der Restaurierung lediglich 1500 Meilen zurückgelegt hat.
Es ist mit einem schnellen Straßenmotor der Stufe II der Serie 1275a ausgestattet, der auf 1293 cm³ aufgebohrt ist. Der Motor wurde ausgewuchtet und mit einem leichteren Schwungrad, MG-Metro-Kolben und Nockenwelle, MG-Gasdurchfluss und einem mit Öffnungen versehenen Zylinderkopf ausgestattet.
Die Einlassventile haben einen Durchmesser von 35,75 mm, die Auslassventile einen Durchmesser von 29,40 mm.
Es wurde auf einen Einzelvergaser (SUHIF44), Maniflow-Einlasskrümmer, Maniflow 1,75 LCB-Auspuffkrümmer, Maniflow 1,75 Straight-Through-Auspuff, elektronische Zündung, Spezialspulen-HT-Kabel und -Stecker usw. umgebaut. Neue Kupplung und Nehmerzylinder, überholte Bremse Hauptzylinder und das Auto hat eine Nennleistung von 85 PS bei 4500 U/min. Die Vorderradaufhängung wurde um 25 % verbessert, die hinteren AVO-Teleskopstoßdämpfer wurden eingebaut und es ist mit 13,5? JBW Minilite-Räder vorne und 13?x5. 5? JBW Minilites nach hinten. Das Auto fährt auf extrabreiten Yokohoma-Reifen. Dieses Auto klingt nicht nur großartig, es fährt sich auch fantastisch gut.
Die Sitze wurden neu mit Leder bezogen und mit neuen Teppichen ausgestattet, alle Chromteile sind nahezu neu, die Türen, der Kofferraumdeckel und die Motorhaube sind neu. Sämtliche Arbeiten wurden von MG-Spezialisten ausgeführt und die Teile von MG-Spezialisten geliefert.
Zur Ausstattung gehören: Minilite-Leichtmetallfelgen, Liegesitze, Lederausstattung, Kopfstützen, Übermatten, schwarzer Stabilisator, schwarze und silberne Nummernschilder, getöntes Glas, Außenspiegel, Motorhaubenabdeckung, verchromter Schaltknauf mit MG-Logo, historisches Radio und Lautsprecher, Antenne, Komplett mit Teppichboden ausgelegter Kofferraum, Reserveradabdeckung, Rückfahrscheinwerfer, abschließbarer Tankdeckel mit MG-Logo, kompletter Werkzeugsatz und Werkzeugtasche, Holzfelge mit MG-Logo, Lenkrad aus Aluminium und Sicherheitsgurte mit Sicherheitsgurten.
Der Geschichtsordner enthält: aktuelle und frühere V5-Modelle, Datenblatt, frühere MoTs, MoT-bezogene Unterlagen, DVLA-Unterlagen, Anleitungen zum Einbau der Motorhaube, Radiohandbuch, Eigentumsunterlagen, Rechnungen für frühere Arbeiten im Wert von 14.000 £, Rechnung allein für den Motor ca. 4.000 £, MG Midget-Handbuch, Werkstatthandbuch für den Besitzer, Oldtimer-Magazin für den MG Midget und Oldtimer-Fund-Lizenzen und -Inhaber. Dies ist ein herausragendes MG-Miniatur-Sammlerauto, das man sich nicht entgehen lassen sollte! 13995 £