O Opel Kadett C GT/E foi lançado em Agosto de 1975.
Equipava um motor de 1897cc com injecção «Bosch D-Jetronic» que debitava 105cv, caixa de 4 velocidades (ou 5 velocidades como opcional) e diferencial autoblocante.
Graças à excelente performance do motor e a um comportamento dinâmico de referencia, foi um carro amplamente usado na competição, sendo apelidado muitas vezes de «anti Escort», devido às lutas com os Ford Escort pelos lugares cimeiros em diversas provas internacionais.
Entre 1975 e 1977 foram produzidos 8660 unidades do Kadett GT/E, todos com a pintura bicolor amarelo/preto.
Este raro Kadett GT/E foi rigorosamente restaurado, com dossier fotográfico de todo o processo de restauro, e encontra-se em estado imaculado.