1915' Overland Model 82

Wird bei einer Auktion von RM Sothebys Hershey, 7. - 8. Oktober 2021, ANGEBOTEN. Schätzung: 52.500 $ - 62.500 $ USD Seltenes Flaggschiffmodell von OverlandEines von wenigen bekannten überlebenden Exemplaren303 cu. in. Continental L-Kopf inline-sechs Ein großartiges und imposantes Auto; fährt auf einem 125-in. RadstandGut erhaltene Restaurierung mit ansprechender Patina Das 1903 gegründete Unternehmen Overland hat sich schnell einen guten Ruf als Hersteller zuverlässiger, gut gebauter Autos erarbeitet. Alles sah rosig aus, als 1906 ein prominenter Händler aus Elmira, New York, namens John North Willys, die gesamte Jahresproduktion des Unternehmens kaufte. Er folgte mit einer weiteren großzügigen Bestellung über 500 Autos und übersandte eine Anzahlung von 10.000 US-Dollar. Als wie geplant keine Autos erschienen, reiste Willys nach Indiana, um Nachforschungen anzustellen und stellte fest, dass der Gründer alles verloren hatte und nur noch genug Teile übrig blieben, um drei Autos zu bauen. Als Gegenleistung für seine Anzahlung übernahm Willys die Firma und baute Autos in einem Zirkuszelt zusammen, bis er genug Geld hatte, um eine neue Fabrik zu kaufen! Kurz darauf boomte das neue Willys-Overland-Unternehmen mit Sitz in Toledo, Ohio, und die Jahresproduktion stieg bis 1909 auf fast 5.000 Autos. Bis 1915 verkaufte nur Henry Ford mehr Autos als John North Willys eines von nur drei bekannten überlebenden Exemplaren des mächtigen 50-PS-Flaggschiffs. Während Overland für seine kleineren Modelle hauseigene Motoren verwendete, wandte man sich an Continental, um den großen 303 Kubikzoll großen Reihensechszylinder zu liefern, der im Modell 82 verwendet wird. Das geschmeidige, kraftvolle Aggregat bietet enorme Drehmomentreserven, um den Tourer zusammen mit Leichtigkeit. Zu den Spezifikationen gehören On-Board-Start und ein Dreigang-Transaxle-Getriebe mit H-Schaltmechanismus. Laut seinen früheren Verwaltern hatte der ursprüngliche Besitzer dieses Autos nur Ford Model Ts gefahren, bevor er diesen großen, leistungsstarken Overland kaufte. Der Besitzer war von dem dramatisch leistungsstärkeren Overland so eingeschüchtert, dass er ihn nach wenigen tausend Meilen abstellte. Er soll es dann an einen Nachbarn gegen Vieh getauscht haben. Der Zweitbesitzer hat das Auto nur selten, wenn überhaupt, gefahren und anschließend in seiner Scheune abgestellt. Als das Auto etwa 65 Jahre später ausgegraben wurde, war es bemerkenswert vollständig, und der Stewart-Kilometerstand zeigte nur 6.500 Meilen an, was den Glauben glaubhaft macht, dass die heute angezeigten 7.900 Meilen genau sind. Nach seinem langen Schlaf wurde der Oakland mitfühlend restauriert und verwendet für gelegentliche Touren und Shows seiner begeisterten Vorbesitzer. In attraktiver hellblau-schwarzer Farbgebung gehalten, hat die ältere Restaurierung inzwischen eine ansprechende helle Patina angenommen. Die hohen Sitzbänke vorn und hinten sind mit schwarzen, geknöpften Lederpolstern bezogen, mit genähten und vernieteten Innenverkleidungen im typischen Stil der Epoche. Das hintere Fach verfügt über ein Paar klappbare Opernsitze und eine beschichtete Kleiderstange, während das schwarze Canvas-Verdeck ein wenig Schutz vor schlechtem Wetter bietet. Dieses Modell 82 ist eines von nur wenigen Überlebenden aus der kurzlebigen Flaggschiff-Reihe von Overlands. Auf einem Fahrgestell mit 125-Zoll-Radstand und Artillerierädern mit großem Durchmesser ist es eine sehr gut gebaute Maschine mit interessanten Details wie zwei hinten montierten Ersatzteilen, Trittplatten aus Gusslegierung, Windlauflampen, vernickeltem Klaxonhorn und a Biltrite Trittbrett-montierter Kofferraum. Es ist voller Charakter und wäre zweifellos ein willkommenes und angenehmes Reittier für Veranstaltungen des Horseless Carriage Club of America und lockere Touren mit Familie und Freunden. Um dieses Auto und andere derzeit in dieser Auktion eingelieferte Autos zu sehen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys.com/en/auctions/hf21.