1913' Pierce-Arrow Model 66

Als eines der großartigsten und leistungsstärksten Automobile der Brass-Ära sitzt das mächtige Modell 66 von Pierce-Arrows in elitärer Gesellschaft. Benannt nach der schlagzeilenträchtigen Leistung seines immensen T-Kopf-Reihensechszylindermotors, debütierte das Modell 66 erstmals 1910 und wurde bis 1918 in begrenzter Stückzahl produziert. Es war die Reserve der reichsten und exklusivsten Autofahrer Amerikas und war es sogar Von manchen als Bugatti Royale der Brass-Ära bezeichnet. Ursprünglich verdrängte der T-Head-Motor des Modells 66 714 Kubikzoll oder ungefähr 11,7 Liter. Aber die Ingenieure von Pierce-Arrow verbesserten das Modell 66 kontinuierlich, um sicherzustellen, dass es die Klasse des Feldes blieb, und bis 1913 schwoll der Motor auf 825 Kubikzoll an – oder 13,5 Liter. Die Leistung stieg entsprechend auf 100 PS, eine erstaunliche Zahl, als das zeitgenössische Modell T etwa 20 PS produzierte. Das Fahren eines Modells 66 ist vergleichbar mit dem Fahren einer Lokomotive auf der Straße mit endlosen Drehmomentreserven von ihrem langsamen Langhub-Sechszylinder, der sie auf über 80 Meilen pro Stunde treibt. Aufzeichnungen zufolge produzierte Pierce-Arrow zwischen 1910 und 1918 etwa 1250 Modell 66, aber heute existieren nur noch 14. Das schöne und imposante Modell 66 wird von Sammlern geschätzt und Exemplare sind selten auf dem freien Markt erhältlich. Das hier angebotene Auto mit der Fahrgestellnummer 66667 verließ das Werk von Pierces Buffalo, ausgestattet mit einer hübschen Reisekarosserie für sieben Passagiere, und es wird angenommen, dass es neu nach Chicago geliefert wurde. Es war einer der letzten Pierce-Arrows, der mit Trommelscheinwerfern ausgestattet war, da die späteren Modelle standardmäßig mit den charakteristischen verkleideten Lampen ausgestattet waren. In den frühen 1920er Jahren wurde es von der Feuerwehr von Minneapolis erworben, die von einer von Pferden gezogenen Flotte zu einer motorisierten Flotte überging. Die Stadt kaufte gebrauchte Fahrzeuge, um Geld zu sparen, aber Leistung und Zuverlässigkeit waren von größter Bedeutung, und nur wenige Autos auf der Straße hatten einen besseren Ruf für Langlebigkeit als der Pierce-Arrow. Tatsächlich ist bekannt, dass Minneapolis zwischen 1920 und 1924 mindestens 40 verschiedene Pierces für die Feuerwehr erworben hat. Ursprünglich wurde 66667 als Chiefs-Auto verwendet und dann nach einer Auseinandersetzung mit einem anderen Feuerwehrauto von 1927 umgebaut. Bemerkenswerterweise hielt Minneapolis das Modell 66 bis 1948 in Betrieb, als die Stadt es an eine kleinere Abteilung in einer Nachbarstadt verkaufte. Es wurde schließlich 1950 aus dem aktiven Dienst ausgeschieden und an Ben Saunders, den Besitzer des KICD-Radios in Spencer, Iowa, verkauft. Saunders nutzte den unverwechselbaren Pierce-Arrow als Werbefahrzeug für seinen Radiosender, obwohl das Auto schließlich in einen baufälligen Zustand geriet. Saunders spendete es schließlich den Sioux City Shriners, aber es war nicht in fahrbereitem Zustand und musste vollständig restauriert werden. Während die Shriners den großen Pierce sicherlich bewunderten, fehlten ihnen die Mittel und Fähigkeiten, um ihn ordnungsgemäß zu restaurieren, also verkauften sie das Auto an einen örtlichen Sammler namens Irving Jensen unter der Bedingung, dass er es renovieren und den Shriners erlauben würde, es als Paradefahrzeug zu verwenden die nächsten zehn Jahre. Jensen machte sich pflichtbewusst an die Arbeit, um dem Model 66 zu seinem früheren Glanz zu verhelfen. Zu seinen wichtigsten Aufgaben gehörte die Wiederherstellung der Originalkarosserie, von der die meisten verloren gingen, als Minneapolis FD das Auto an ein Feuerwehrgerät anpasste. Für diesen Job holte er sich das Fachwissen von Ray Graber aus San Diego, dem hoch angesehenen ehemaligen Karosserierestaurator der Harrahs Automobile Collection. Unter Verwendung der intakten Originalverkleidung als Vorlage stellte Graber die Reisekarosserie für sieben Passagiere nach und tat dies mit der richtigen Methode aus Aluminiumguss, genau so, wie Pierce-Arrow es 1913 gebaut hätte. Zusätzliche Metallarbeiten wurden währenddessen von Reds Metal Shaping aus Kalifornien durchgeführt Jensen betraute Leif Drexler aus Quakertown, Pennsylvania, mit der sorgfältigen Restaurierung der Polsterung. Nachdem die Pierce zu ihrer ursprünglichen Pracht zurückgekehrt war, zeigte Herr Jensen sie an mehreren bedeutenden Orten, darunter dem Nationaltreffen der Pierce-Arrow Society in Minneapolis und einem AACA-Nationaltreffen Treffen in Wisconsin und zweimal beim Pebble Beach Concours dElegance in den Jahren 1991 und 1998. Nach dem Händetausch mit Dan Gernatt von Collins New York gewann der Pierce-Arrow an Stärke und gewann zwei Bethlehem Star Awards beim Concours dElegance im Osten der Vereinigten Staaten und Er diente 2001 als Aushängeschild für diese Veranstaltung. Die ganze Zeit über haben die Verwalter von 66667 ihn in einem Top-Betriebszustand gehalten und beweist sich auf zahlreichen 1000-Plus-Meilen-Touren. Der Motor mit der Nummer 66954 ist in der richtigen 66-A-1-Spezifikation und profitiert von einer aktualisierten Zündung und einem Elektrostarter für einen einfachen Betrieb während der Fahrt und bleibt in Top-Betriebszustand. Erst 2019 nahm er an der BBC Tour in Pennsylvania teil und lief ohne Fehler. Wie heute angeboten, befindet sich 66667 in einem hervorragenden Zustand und die Restaurierung in Concours-Qualität wurde durch jahrelange Pflege und Freude auf offener Straße sanft gemildert. Die tiefe kastanienbraune Lackierung bleibt schön fertig und wird durch fein polierte Nickel-Glanzarbeiten akzentuiert. Zu den Zubehörteilen gehören achteckige Trommelscheinwerfer, Nickel-Wagenlampen, ein geflügeltes Moto-Meter und mehr. Die Innenausstattung aus schwarzem Leder hat ein sattes, glänzendes Finish und das massive Cabrioverdeck ist vollständig gefüttert. Ära Automobile. Dieses herausragende Exemplar fügt seiner bereits beeindruckenden physischen Statur eine faszinierende Provenienz und eine hervorragende Restaurierung hinzu und stellt eine unglaublich seltene Gelegenheit dar, eines der vierzehn bekannten existierenden Mighty Model 66 zu erwerben. Angebote willkommen und Handel berücksichtigt