1913' Pierce-Arrow Model 66

Como uno de los automóviles más grandes y potentes de Brass Eras, el poderoso Modelo 66 de Pierce-Arrows se sienta en compañía de élite. Llamado así por la salida de potencia que acapara los titulares de su inmenso motor de seis cilindros en línea con cabeza en T, el Modelo 66 debutó por primera vez en 1910 y se produjo en cantidades limitadas hasta 1918. Era la reserva de los automovilistas más ricos y exclusivos de América e incluso ha sido algunos lo llamaron Bugatti Royale of the Brass Era. Inicialmente, el motor T-Head del modelo 66 desplazaba 714 pulgadas cúbicas o aproximadamente 11,7 litros. Pero los ingenieros de Pierce-Arrow mejoraron continuamente el Modelo 66 para asegurarse de que siguiera siendo la clase del campo y en 1913 el motor aumentó a 825 pulgadas cúbicas, o 13,5 litros. La producción saltó en consecuencia a 100 caballos de fuerza, una cifra asombrosa cuando el Modelo T contemporáneo producía alrededor de 20 caballos de fuerza. Conducir un Model 66 es similar a hacer funcionar una locomotora en la carretera con reservas infinitas de torsión gracias a sus seis cilindros de carrera larga a bajas revoluciones que la empujan a más de 80 millas por hora. Los registros indicaron que Pierce-Arrow produjo alrededor de 1250 Model 66 entre 1910 y 1918, pero en la actualidad solo existen 14. El hermoso e imponente Modelo 66 es muy apreciado por los coleccionistas y los ejemplares rara vez están disponibles en el mercado abierto. El automóvil que se ofrece aquí con el número de chasis 66667 salió de la fábrica de Pierces Buffalo equipado con una hermosa carrocería de turismo para siete pasajeros y se cree que se entregó nuevo en Chicago. Fue uno de los últimos Pierce-Arrows equipado con faros delanteros de tambor, ya que los modelos posteriores venían con las luces de carenado de la firma como estándar. A principios de la década de 1920, fue adquirido por el Departamento de Bomberos de Minneapolis, que estaba pasando de una flota tirada por caballos a una motorizada. La ciudad compró vehículos usados ​​para ahorrar dinero, pero el rendimiento y la confiabilidad eran de suma importancia y pocos autos en la carretera tenían una mejor reputación por su durabilidad que el Pierce-Arrow. De hecho, se sabe que Minneapolis adquirió al menos 40 Pierces diferentes entre 1920 y 1924 para uso del departamento de bomberos. Inicialmente, el 66667 se usó como un automóvil de los Chiefs y luego se reconstruyó luego de un altercado en 1927 con otro camión de bomberos del departamento. Sorprendentemente, Minneapolis mantuvo el Modelo 66 en servicio hasta 1948, cuando la ciudad lo vendió a un departamento más pequeño en un pueblo vecino. Finalmente se retiró del servicio activo en 1950 y se vendió a Ben Saunders, propietario de la radio KICD en Spencer, Iowa. El Sr. Saunders usó el distintivo Pierce-Arrow como vehículo promocional para su estación de radio, aunque el automóvil finalmente se deterioró. Saunders finalmente lo donó a los Shriners de Sioux City, pero no estaba en condiciones de funcionamiento y necesitaba una restauración total. Si bien los Shriners sin duda admiraban al gran Pierce, carecían de los medios y las habilidades para restaurarlo correctamente, por lo que vendieron el auto a un coleccionista local llamado Irving Jensen con la condición de que lo restaurara y permitiera que los Shriners lo usaran como vehículo de desfile para los siguientes diez años. Jensen se puso diligentemente a trabajar devolviendo el Model 66 a su antigua gloria. La principal de sus tareas fue recrear la carrocería original, la mayor parte de la cual se perdió cuando Minneapolis FD adaptó el automóvil a un aparato de bomberos. Para este trabajo, contrató la experiencia de Ray Graber de San Diego, el restaurador de carrocerías muy respetado de Harrahs Automobile Collection. Usando el capó original intacto como guía, Graber recreó la carrocería del Touring de siete pasajeros y lo hizo con el método correcto de usar aluminio fundido exactamente como lo habría construido Pierce-Arrow en 1913. Reds Metal Shaping de California realizó trabajos de metal adicionales mientras Jensen confió la tarea de restaurar meticulosamente la tapicería al experto en Brass Era Leif Drexler de Quakertown Pennsylvania. Con el Pierce devuelto a su magnificencia original, el Sr. Jensen lo mostró en varios lugares importantes, incluido el Encuentro Nacional de la Sociedad Pierce-Arrow en Minneapolis y el AACA National Se reunieron en Wisconsin y dos veces en el Concours dElegance de Pebble Beach en 1991 y 1998. Después de intercambiar manos con Dan Gernatt de Collins New York, Pierce-Arrow fue viento en popa llevándose dos premios Bethlehem Star en el Concours dElegance del Este de los Estados Unidos y sirviendo como el coche del cartel para ese evento en 2001. A lo largo de los custodios de 66667 lo han mantenido en óptimas condiciones de funcionamiento un y demostrando su valía en numerosos recorridos de más de 1000 millas. El número de motor 66954 tiene la especificación 66-A-1 adecuada y se beneficia de un encendido actualizado y un arranque eléctrico para una fácil operación mientras viaja y se mantiene en óptimas condiciones de funcionamiento. Recientemente, en 2019, participó en el Tour de la BBC en Pensilvania y funcionó sin fallas. Tal como se ofrece hoy, 66667 se encuentra en excelentes condiciones y la restauración con calidad de concurso se ha suavizado suavemente a través de años de cuidado y disfrute en la carretera. La pintura de color granate oscuro permanece bellamente acabada y está acentuada con un acabado brillante de níquel finamente pulido. Los accesorios incluyen faros delanteros de tambor octogonal, lámparas de carro de níquel, un moto-metro alado y más. El tapizado interior de cuero negro tiene un rico acabado lustroso y la capota convertible sustancial está completamente forrada. El modelo 66-A-1 de Pierce-Arrow tuvo pocos pares en su día y sigue siendo uno de los más imponentes de todos los modelos de latón. automóviles de la época. Este ejemplar sobresaliente agrega una procedencia fascinante y una excelente restauración a su ya impresionante estatura física y representa una oportunidad increíblemente rara de adquirir uno de los catorce Mighty Model 66 conocidos que existen. Se aceptan ofertas y se consideran cambios