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1965' Porsche 911

£239,995

Veröffentlicht 16 Dezember 2025ID: ufuoXe

Sussex
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Information from the owner

Alter: 60 Jahre

Kilometerstand: 197 km

Hubraum: 1991 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Schwarz

Elektronik: Rückfahrkamera

Verkäuferkommentare zu 1965' Porsche 911

* ZU VERKAUFEN* PORSCHE 911 2. 0 CUP // PRE-66 // ORIGINALFARBE // DUEL MOTORSPORT-GEBÄUDE FÜR 2. 0 CUP // FIA HTP // STRASSENZULASSUNGAusrüstungFIA HTP-Papiere, UK Straßenzulassung, 200 PS 2,0-Liter-Solex-Motor, überholtes Getriebe mit den richtigen Rennübersetzungen und LSD, Duel Motorsport-Antriebswellen, 100-Liter-Kraftstofftank, Duel Motorsportfahrwerk und Adj. Stoßdämpfer, Duel-Abgasanlage inkl. Schalldämpfer, beheizte Windschutzscheibe, Stoppuhren x 2, Feuerlöscher AUSSENDieser 911 ist ungefähr so eindrucksvoll, wie klassische Rennwagen nur sein können; ein vollständiger FiA-Bau, bei dem keine Kosten gescheut wurden, vom niederländischen 2.0l-Cup-Spezialisten Duel Motorsports. Dieses Exemplar war ursprünglich ein in den USA ausgeliefertes Straßenauto und hat immer noch seine ursprüngliche Karosserie und Farbe, die inzwischen sehr schön restauriert wurde. Es wurde viel Liebe und Sorgfalt investiert, mit besonderem Fokus und Rücksichtnahme auf die Rennvorbereitung und -entwicklung, während im wahren Touring-Geist eine angemessene Balance für die Straße beibehalten wird. Daher sieht das Auto so hübsch aus, wie es die Studiofotografie vermuten lässt, mit hervorragender Passform und Verarbeitung des Panels. Die Lackierung wurde mit Aufklebern versehen, so dass sie leicht entfernt oder geändert werden kann. Das von den Vorbesitzern geschätzte Bulldog-Motiv verleiht diesem großartigen Rennwagen jedoch Charakter und einen guten Spitznamen. INNERE In Anbetracht der breiten Bedienkonsole eines solchen Exemplars wurde die Kabine mit Blick auf die Sicherheit sorgfältig modernisiert, behält aber erfreulicherweise ihren Charakter und ihre Originalität bei, wo möglich – Zifferblätter, Schalter und Bedienelemente bleiben unberührt Ein originalgetreues 4-Speichen-Rad. Der MSA Historic Passport schreibt die Sicherheitsverbesserungen im Inneren vor, ausgestattet mit einem vollständigen FiA Zero 360-Feuerlöschsystem und Lifeline-Zugschaltern. MOTOR & GETRIEBEDer epische Solex-gespeiste 2,0-Liter-Motor ist das schlagende Herz dieses klassischen 911 – er schafft diese unglaubliche Boxer-Akustiksymphonie. Der Antriebsstrang wurde modifiziert, um sicherzustellen, dass Pedalbox, Kupplung und Übersetzungsverhältnisse perfekt auf schnelle Straßen- und Rundstreckenfahrten abgestimmt sind. Schließlich sorgt ein LSD für maximale Effizienz und Einstellbarkeit. Die Betriebsstunden sind extrem niedrig, wenn man bedenkt, dass das Auto seit dem Bau eine Nennkilometerleistung zurückgelegt hat. Er ist noch nie Rennen gefahren und hatte nur einen Shakedown. RÄDER, REIFEN UND BREMSEN Die konischen Fuchs-Räder sind in makellosem Zustand – eine symbolische Option unter den klassischen Porsche-Varianten. Das gesamte Bremssystem wurde nach Möglichkeit ersetzt und verbessert, während der Hardware der Aufhängung ähnliche Aufmerksamkeit gewidmet wurde. Alles wurde ausgebaut, entlackt, inspiziert, gereinigt und pulverbeschichtet, sodass es in einen neuwertigen Zustand versetzt wird. Alle Teile entsprechen der Lesbarkeit von FiA Anhang K. GESCHICHTE Das Fahrgestell 303208 wurde im Dezember 1965 fertiggestellt, ursprünglich in Schwarz 6609 (Schwarz) lackiert und neu an Hobart McAlister aus Beverly Hills über Competition Motors in Culver City, Kalifornien, geliefert. Das Auto kam 2010 in die Niederlande, wo es vom renommierten Spezialisten für frühe 911-Rennen, Duel Motorsport, als Hauptbasis für eine vollständige FIA-Spezifikation ausgewählt wurde neu aufbauen. Unter der Leitung von Ed Poland hat sich Duel zu einem der herausragenden Hersteller von SWB 2,0-Liter-911 in Europa entwickelt und ist bekannt für die Entwicklung des roten SWB 2,0, der mit Pascal Pandelaar am Steuer eines der meistgesehenen Spa-Qualifying-Fahrzeuge hervorbrachte. 303208 wurde mit einem vollständig eingeschweißten FIA Anhang K-Überrollkäfig und einem laufenden 2,0-Liter-Rennmotor von Duel Motorsport umgebaut Solex-Vergaser und eigene Abgasanlage sowie ein 901-Getriebe mit kurzer Übersetzung und LSD. Zu den weiteren Rennkomponenten gehören Duel-Antriebswellen, Duel-Federung, eine 100-Liter-ATL-Brennstoffzelle, eine beheizte Windschutzscheibe, eine AIM-HD-Kamera und ein Solo-Rundentimer, ein Recaro-Wettbewerbssitz und ein Zero 360-Feuersystem. Das Projekt wurde 2017 abgeschlossen und das Auto wurde seitdem nur minimal gefahren – nur ein Shakedown und kein Wettbewerbseinsatz –, sodass Stunden und Kilometerleistung nach wie vor sehr niedrig sind. Es wird von einem aktuellen FIA HTP (gültig bis Dezember 2027) und einem britischen V5C für die Straßenzulassung begleitet. Dies ist ein ausgezeichneter Kandidat für prestigeträchtige historische Veranstaltungen wie Tour Auto, Mille Miglia und mit ein paar Aktualisierungen die Berechtigung für das Spa 6 Hour oder die ständig wachsende 2,0-Liter-Cup-Serie. Bitte besuchen Sie unsere Website für eine vollständige Beschreibung und zusätzliche Fotos. Das Auto wird mit einer umfassenden Einlasskontrolle geliefert. Garantie, Finanzierung, Teileaustausch und weltweiter Versand sind auf Anfrage möglich. Kaufen Sie mit Vertrauen: Wir operieren in einem 10.000 Quadratmeter großen Indoor-Showroom mit der Unterstützung eines voll funktionsfähigen 4000 Quadratmeter großen Vorbereitungs- und Servicezentrums, zu dem auch ein professionelles Fotostudio gehört, das von Top Gear, McLaren und Alpine Stars genutzt wird. Wir haben ein leidenschaftliches Team, das unglaublich hart arbeitet, um sicherzustellen, dass alle unsere Autos unseren strengen und einzigartigen Verkaufsprozess durchlaufen, damit sie im bestmöglichen Zustand und Licht präsentiert werden und dann ein Zuhause auf der ganzen Welt finden. Bleiben Sie auf dem Laufenden: Folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram. Registrieren Sie sich auf unserer Webseite für die neuesten Bestandsaktualisierungen.** ÄHNLICHE FAHRZEUGE IMMER ERFORDERLICH**Verkaufen? Unser Provisionsverkaufs- oder SOR-Programm (Sale or Return) ist eine großartige Möglichkeit, unsere Dienstleistungen und Einrichtungen zu nutzen und darauf zuzugreifen und gleichzeitig die Rendite Ihres Fahrzeugs mit minimalem Aufwand zu maximieren. Wenn Sie davon profitieren möchten, kontaktieren Sie uns bitte für weitere Informationen. 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