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1965' Porsche 911

£239,995

Publié 16 Décembre 2025ID: ufuoXe

Sussex
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Information from the owner

Âge: 60 années

Kilométrage: 197 km

Déplacement: 1991 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Noir

Électronique: Caméra de recul

Commentaires du vendeur sur 1965' Porsche 911

* A VENDRE* PORSCHE 911 2. 0 CUP // PRE-66 // COULEUR ORIGINALE // DUEL MOTORSPORT CONSTRUIRE POUR 2. 0 CUP // FIA HTP // ROAD REGISTEREDÉquipementDocuments FIA HTP, UK Road enregistré, moteur Solex 200bhp 2. 0L, boîte de vitesses reconstruite avec les bons rapports de course et LSD, arbres de transmission Duel Motorsport, réservoir de carburant 100L, Duel Suspension de sport automobile et réglage. amortisseurs, système d'échappement Duel avec silencieux, pare-brise chauffant, chronomètres x 2, extincteur EXTÉRIEURCette 911 est à peu près aussi évocatrice que les voitures de course classiques ; une construction FiA complète sans dépenses épargnées par les spécialistes néerlandais de la Coupe 2,0l Duel Motorsports. À l'origine une voiture de route livrée aux États-Unis, cet exemplaire conserve toujours sa carrosserie et sa couleur d'origine qui ont depuis été magnifiquement restaurées. Beaucoup d'amour et de soin ont été investis, avec une attention particulière et une attention particulière à la préparation et au développement de la course, tout en conservant, dans le véritable esprit du Touring, un équilibre approprié pour la route. En tant que telle, la voiture est aussi jolie en chair et en os que le suggère la photographie en studio, avec un ajustement et une finition superbes des panneaux. La livrée a été appliquée avec des autocollants et est donc facilement amovible ou modifiée, mais le motif Bulldog chéri à nos yeux ajoute du caractère et un bon surnom à cette superbe voiture de course. une roue à 4 rayons d'époque appropriée. Le passeport historique MSA dicte les améliorations de sécurité à l'intérieur, équipé d'un système d'extinction complet FiA Zero 360 et d'interrupteurs à tirette Lifeline. MOTEUR ET TRANSMISSION Le moteur épique alimenté par Solex de 2,0 l est le cœur battant de cette 911 classique - créant cette incroyable symphonie auditive Boxer. Enfin, un LSD garantit une efficacité et une possibilité de réglage maximales. Les heures d'ouverture sont extrêmement faibles étant donné que la voiture a parcouru un kilométrage nominal depuis sa construction. Elle n'a jamais couru et n'a subi qu'un seul essai. ROUES, PNEUS ET FREINS Jantes Fuchs emblématiques présentes dans un état impeccable – une option symbolique parmi les variantes Porsche classiques. L'ensemble du système de freinage a été remplacé et amélioré lorsque cela était possible, tandis que le matériel de suspension a fait l'objet d'une attention similaire ; tout a été enlevé, dépouillé, inspecté, nettoyé et recouvert de poudre pour être à l'état neuf. Toutes les pièces sont conformes à la lisibilité de l'Annexe K de la FiA. DOSSIER HISTORIQUE Le châssis 303208 a été achevé en décembre 1965, initialement fini en Schwarz 6609 (noir) et livré neuf à Hobart McAlister de Beverly Hills par l'intermédiaire de Competition Motors à Culver City, en Californie. Sous la direction d'Ed Poland, Duel est devenu l'un des préparateurs les plus remarquables en Europe de 911 SWB 2.0 litres, et est bien connu pour avoir développé la SWB 2.0 rouge qui a produit l'une des qualifications de Spa les plus vues à bord avec Pascal Pandelaar au volant. 303208 a été reconstruit avec un arceau de sécurité FIA Annexe K entièrement soudé, un moteur de course Duel Motorsport 2.0 litres fonctionnant avec Solex carburateurs et leur propre système d'échappement, et une boîte de vitesses 901 à rapport court avec LSD. Les autres composants de course incluent des arbres de transmission Duel, une suspension Duel, une pile à combustible ATL de 100 litres, un pare-brise chauffant, une caméra AIM HD et un chronomètre Solo, un siège de compétition Recaro et un système d'incendie Zero 360. Le projet a été achevé en 2017 et la voiture n'a connu qu'un roulage minimal depuis - un seul shakedown et aucune utilisation en compétition - les heures et le kilométrage restent donc très faibles. Elle est accompagnée d'un HTP FIA actuel (valable jusqu'en décembre 2027) et d'un V5C britannique pour l'immatriculation routière. C'est un excellent candidat pour des événements historiques prestigieux tels que le Tour Auto, les Mille Miglia et, avec quelques mises à jour, l'éligibilité aux 6 heures de Spa ou à la série toujours croissante de la Coupe 2,0 L. Veuillez visiter notre site Web pour un article complet et des photographies supplémentaires. La voiture est fournie après avoir subi une inspection d'admission approfondie. La garantie, le financement, l'échange de pièces et l'expédition dans le monde entier sont tous disponibles sur demande. Achetez en toute confiance : nous opérons à partir d'une salle d'exposition intérieure de 10 000 pieds carrés avec le soutien d'un centre de préparation et de service de 4 000 pieds carrés entièrement fonctionnel qui comprend un studio photo professionnel utilisé par Top Gear, McLaren et Alpine Stars. Nous avons une équipe passionnée qui travaille incroyablement dur pour garantir que toutes nos voitures passent par notre processus de vente rigoureux et unique afin qu'elles soient présentées dans le meilleur état et le meilleur éclairage possible, puis trouvées chez les acheteurs partout dans le monde. Tenez-vous au courant : suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram. Inscrivez-vous sur notre page Web pour les dernières mises à jour des stocks.** DES VÉHICULES SIMILAIRES TOUJOURS REQUIS** Vous vendez ? 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