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1989' Porsche 911

£86,250

Veröffentlicht 7 April 2026ID: Y23Djp

Lancashire
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 37 Jahre

Kilometerstand: 114400 km

Hubraum: 3164 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Silber

Verkäuferkommentare zu 1989' Porsche 911

1989 Porsche 911 Carrera 3.2 SC Sports Coupé – UK-Sonderedition Das SC Sports Coupé war eine nur in Großbritannien erhältliche Auslaufversion des 3.2 Carrera und markierte die letzte Version des 911 mit Stoßfänger. Als Beispiel aus dem späten 1989 steht dieses Auto ganz am Ende dieser Linie – kurz vor der Ankunft des 964 – und stellt den ausgereiftesten und brauchbarsten Ausdruck des klassischen luftgekühlten Modells dar Formel. Der von Merlin Porsche aus Nottingham (Pendragon) neu gelieferte Wagen spiegelte in seinen Anfängen die spekulative Stärke des Marktes der späten 1980er-Jahre wider und durchlief den ersten Besitz – darunter auch Merlin Porsche selbst – mit nur 781 Meilen, bevor er ab 1992 in den regulären Betrieb ging. Zu diesem Zeitpunkt war er praktisch noch nicht gefahren. Es handelt sich vor allem um ein mit dem G50 ausgestattetes Auto. Das 1987 eingeführte G50-Getriebe brachte im Vergleich zum früheren 915 eine deutliche Verbesserung der Schaltqualität, Präzision und Haltbarkeit mit sich und verbesserte das Fahrerlebnis grundlegend. In Kombination mit dem Bosch Motronic-Motormanagement bietet es die Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit, die man von einem viel moderneren Auto erwartet. Der späte 3,2-Carrera nimmt eine klar definierte Position ein. Frühere Fahrzeuge mit langer Motorhaube erfordern jetzt ein gewisses Maß an mechanischem Verständnis, das den regelmäßigen Gebrauch einschränkt, während die späteren Modelle 964 und 993 eine größere Komplexität mit sich bringen. Die 3.2 vermeidet beides. Es behält die mechanische Klarheit und das analoge Gefühl bei, ist jedoch ausreichend entwickelt, um es wirklich praktisch zu machen – leicht zu fahren, leicht zu platzieren und unter allen Bedingungen stets lohnend. Die Präsentation ist im ursprünglichen Leinengrau gehalten und hat einen hellgrauen Innenraum. Das Erscheinungsbild ist klar und stimmig. Eine Neulackierung des blanken Glases im Jahr 2019, die in der ursprünglichen Werksfarbe durchgeführt wurde, bleibt außergewöhnlich frisch und weist nur eine minimale Laufleistung auf, die seit Durchführung dieser Arbeiten zurückgelegt wurde. Das Auto behält ein starkes Gespür für die werksseitige Korrektheit bei, ein immer wichtigerer Faktor, da der Markt weiterhin Originalität bevorzugt. Die Neulackierung des blanken Metalls gab auch Zeit, sich mit bekannten Korrosionsbereichen zu befassen und vorbeugende Maßnahmen durchzuführen. Die Servicehistorie ist gut dokumentiert und korrekt strukturiert. Die frühe Betreuung durch Haupthändler, darunter AFN Reading, wurde auf anerkannte Spezialisten übertragen, darunter Autofarm und Leigh’s Garage in Fulham. Im Januar 2006, nach 88.276 Meilen, wurde der Motor von Leigh’s Garage zu einem Preis von mehr als 21.000 £ umfassend überholt – bei der Arbeit stand die Langlebigkeit im Vordergrund. Er wurde 2021 von seinem jetzigen Verwalter nach etwa 110.000 Meilen erworben und als klares, ehrliches Beispiel für den endgültigen G50 3.2 SC ausgewählt. Nachfolgende Verbesserungen, darunter ein Edelstahlauspuff und verbesserte Wärmetauscher, wurden mit Zurückhaltung durchgeführt, um die Benutzerfreundlichkeit und den Charakter zu verbessern und gleichzeitig die Integrität des Fahrzeugs zu bewahren, und wurden von den Spezialisten Dove House gewartet, indem sie Ende 2025 einen neuen TÜV erhielten. Als Gesamtpaket ist dies ein genaues Beispiel dafür, warum der 3,2 Carrera weiterhin an Zugkraft gewinnt: robust, ansprechend und einfach zu bedienen. Die Bezeichnung SC Sports Coupé verleiht einem bereits gut etablierten Modell eine deutliche Seltenheitsstufe und macht ihn eindeutig zu einem limitierten 911 aus der Endserie, bei dem echte Benutzerfreundlichkeit im Mittelpunkt steht. Weltweite Lieferung möglich und zu einem beruhigenden Preis.

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