1970' Porsche 914

HIGHLIGHTS:
SPEKTAKULÄRER RESTAURIERTER ZUSTAND!
EINSCHLIESSLICH VOLLSTÄNDIGER ÜBERHOLUNG DES MOTORS VOR WENIGER ALS 1.000 MEILEN
NUMMERN PASSEND ZU MOTOR UND GETRIEBE
VOLLSTÄNDIG ZERTIFIZIERT MIT DEM PORSCHE-AUTHENTIZITÄTSZERTIFIKAT
EINES VON NUR 2.637 HERGESTELLTEN
NEU IN PASADENA, KALIFORNIEN VERKAUFT
AUTO AUS SÜDKALIFORNIEN, SEIT NEU
NACH FAST 20 JAHREN NUR AUS EINER ANGESEHENEN PRIVATEN PORSCHE-SAMMLUNG ERÖFFNET
Wird mit der Original-Bedienungsanleitung, dem Service-Heft, den Werkstattbüchern, dem Restaurator-Leitfaden, umfangreichen Service-Aufzeichnungen, der Original-Broschüre, dem Original-Fensteraufkleber und der maßgeschneiderten Fahrzeugabdeckung geliefert
FAHRT UND LEISTUNG EINWANDFREI
Äußerst begehrte Farbkombination
ENORMES INVESTITIONSPOTENZIAL!!
EINES DER SCHÖNSTEN BEISPIELE, DIE WIR SEIT JAHREN ANGEBOTEN HABEN
EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER
Zu den Optionen gehören:
Mit Leder umwickeltes Lenkrad
GETÖNTES GLAS
VERBESSERTE 15-ZOLL-FUCHS-RÄDER MIT DUNLOP-REIFEN
Der 914, das vielleicht am meisten unterschätzte Fahrzeug in der Geschichte von Porsche, wurde von Porsche und Volkswagen entwickelt, um den 912 bzw. den Karmann Ghia zu ersetzen. Durch die Bündelung ihrer Bemühungen hofften die beiden Unternehmen, die Kosten niedrig zu halten und sich auf die Entwicklung einer hervorragenden Ergänzung für ihre beiden Produktpaletten konzentrieren zu können. Ausgestattet mit einem Mittelmotor, Karosserien von Karmann, einem bemerkenswert geräumigen Innenraum, einem Targa-Verdeck und Vorder-/Heckkoffern sind diese Autos außergewöhnlich zu fahren und wurden erst durch den modernen Boxster (und Cayman) wirklich abgelöst, die insgesamt dem gleichen Prinzip folgen Formel.
Den 914 gab es sowohl als Vier- als auch als Sechszylindervariante, wobei letztere nur drei Jahre lang und in deutlich geringeren Stückzahlen produziert wurden. Ausgestattet mit einem 2,0-Liter-Flat-6-Motor aus dem 911 T mit 110 PS und wahlweise einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer 4-Gang-Sportautomatik war der 914/6 fast so teuer wie ein Standard-911 und bot eine ähnliche Leistung, aber wohl besser ausgewogene Plattform. Heutzutage ist der Wert des 914 dramatisch gestiegen, da Enthusiasten seine fabelhafte Mischung aus Leistung, Handling und Alltagstauglichkeit wiederentdecken, ganz zu schweigen von seinem Platz in der geschichtsträchtigen Geschichte der Marke.
Der hier vorgestellte wunderbare Porsche 914/6 2.0 Targa von 1970 ist in atemberaubendem Schwarz lackiert und verfügt über eine schwarze Innenausstattung mit passendem abnehmbarem Targa-Verdeck. Dieses exquisite Auto wurde in Pasadena, Kalifornien, neu verkauft und wurde wunderschön restauriert, einschließlich einer kompletten Motorüberholung. Dieser wunderschöne Porsche 914/6 Targa ist gerade aus fast 20 Jahren Sammlerbesitz entlassen und bereit für seinen nächsten Verwalter. Ich habe im Laufe der Jahre viele 914/6 besessen und dies ist bei weitem eines der schönsten Exemplare, die ich je gesehen habe. Wir sind stolz, diesen Investment-Grade-Porsche dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten anbieten zu können, der eines der Allerbesten besitzen möchte!