Puma Automoveis wurde 1963 in Brasilien vom italienisch-brasilianischen Anwalt und Autoliebhaber Genaro Malzoni gegründet. Der anfängliche Schwerpunkt des Unternehmens lag auf der Produktion von Sportwagen für den Renn- und Straßeneinsatz, und das zu einer Zeit, als der Autoimport in Brasilien stark eingeschränkt war und lokale Hersteller gezwungen waren, lokal verfügbare Teile zu verwenden. Puma spezialisierte sich auf den Bau von Karosserien aus Glasfaser, die auf vorhandenen, leicht verfügbaren Fahrzeugplattformen montiert wurden, was sie leicht, erschwinglich und wartungsfreundlich machte. Der Puma 1600 GT wurde von 1969 bis 1970 produziert, und der Puma GTE 1600 waren die erfolgreichsten Marken, die dafür bekannt waren, sportliches Aussehen mit zuverlässiger, wartungsfreundlicher VW-Mechanik zu kombinieren. Es verfügte über eine zweisitzige, leichte Glasfaserkarosserie, die auf einer verkürzten VW Karmann Ghia-Plattform montiert war. Die Kraft kam von einem hinten montierten, luftgekühlten 1,6-Liter-Boxermotor. Aufgrund seiner Leichtbauweise bot das Auto ein agiles und reaktionsschnelles Fahrerlebnis mit ähnlichen Fahreigenschaften wie die frühen Porsche. Dieses Beispiel: Dieser Puma GTE ist Nummer 232 von 383 Exemplaren, die in Südafrika von Bromer Motor Assemblies in Durban hergestellt wurden. Diese Autos verwendeten eine Mischung aus importierten brasilianischen Teilen und lokalen Komponenten, um die südafrikanischen „Local Content“-Gesetze zu erfüllen, und verwendeten das Volkswagen Beetle-Chassis anstelle des Kharmann Ghia-Chassis, das die brasilianischen Pumas verwendeten. Es wird von einem 1600-cm³-Vierzylinder-Boxermotor von Volkswagen mit einer Leistung von etwa 90 PS angetrieben und hat seit dem Umbau 102.711 km zurückgelegt, wobei nicht mehr als 10.000 km mit diesem Motor zurückgelegt wurden. Er ist in sehr gutem Zustand und wurde von seinem jetzigen Besitzer regelmäßig gewartet. Der Puma verfügt über ein exotisches, italienisch inspiriertes Design, ein leichtes Chassis und kombiniert die Zuverlässigkeit und Einfachheit des Volkswagen-Boxermotors mit dem „Wow“-Faktor eines Sportwagens. Sitz in Kapstadt, Südafrika. Preis: R 425.000. Kontaktieren Sie Gareth für weitere Informationen