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1952' Studebaker Commander

$24,995

Veröffentlicht 26 August 2024ID: Va02Pc

Abgelaufen
3 Monate, 3 Wochen her

Information from the owner

Karosserie: Cabrio

Alter: 72 Jahre

Kilometerstand: 1415 km

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Blau

Verkäuferkommentare zu 1952' Studebaker Commander

Dieses wunderschöne, äußerst originelle und schwer zu findende Studebaker Commander Starliner Hardtop Coupé aus dem Jahr 1952 wurde gebaut, als das Unternehmen sein 100-jähriges Bestehen feierte. Mit seinen einzigartigen Fenstern wurde er so gestaltet, dass er einen eleganten Stil und die uneingeschränkte Sicht eines Cabriolets mit dem Allwetter-Komfort einer geschlossenen Limousine verbindet. Während einige den kugelförmigen Look kritisierten, der bis 1951 anhielt, blieben die Autos bei den Käufern beliebt. Im Jahr 1952 wurde der Bullet-Nose-Look durch einen völlig neuen, gegabelten Kühlergrill und eine Power-Bulge-Motorhaube verworfen, die den Autos ein neues Aussehen verlieh. Ein zweitüriges Cabrio-Hardtop (mit den Türen und Seitenfenstern eines Cabriolets, ohne Metall-Türsäulen um die Glasscheibe und ohne Karosseriesäulen zwischen der vorderen und hinteren Seitenscheibe) feierte sein Debüt unter dem Namen der Starlight-Unterserie. Dieser seltene Starliner ist in zwei Farbtönen in Maui-Blau gehalten und hat ein dunkles Nocturne-Blau-Dach. Er ist atemberaubend. Der Innenraum sieht korrekt aus, mit streifengemusterten Stoffsitzen und einem wunderschön gestalteten Armaturenbrett und Lenkrad. Seltene, einjährige Karosserieform. Erstklassiges Studebaker-Modell aus dem Jahr 1952. Gebaut während Studebakers 100-jährigem Bestehen. Werksseitiger V8-Motor, 3-Gang-Schaltgetriebe. Elektrischer Overdrive. Bewährtes, nicht modifiziertes Auto. Für 1951 veröffentlichte Studebakers South Bend-Ingenieurteam ein Völlig neuer, moderner Small-Block-V8-Motor mit kurzem Hub, hängenden Ventilen und viel Leistung. Der nur im Commander erhältliche Motor hatte einen Hubraum von 232,6 Kubikzoll und leistete bis zu 120 PS. Das neue Triebwerk nutzte eine Keilbrennkammer, ähnlich der der V-8-Motoren der Mittelklasse-Oldsmobile und der Luxusklasse Cadillac. Der laufruhige Motor dieses Wagens ist mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe mit Säulenschaltung und elektrischem Overdrive kombiniert, was das Fahren zum Vergnügen macht und es ihm ermöglicht, mit Geschwindigkeiten auf der Autobahn zu fahren. Dieses gut erhaltene Studebaker Commander Starliner Hardtop Coupé aus dem Jahr 1952 mit nur einjähriger Karosserie bietet eine seltene Gelegenheit, ein stilvolles und einzigartiges Modell zu erwerben, das selten zum Verkauf angeboten wird. Rufen Sie noch heute an!

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