1968' Toyota Land Cruiser

Dieser Toyota FJ40 Land Cruiser von 1968 hat den coolen klassischen Stil, den Sie lieben, und er macht es mit Offroad-tauglichen Außenfunktionen, nützlichen Upgrades und einer Gesamteinstellung, die von einem Cabrio 4x4 kommt, das für alles bereit ist, eine Stufe höher. Das kupferfarbene Upgrade dieses FJ40 scheint genau richtig zu sein. Immerhin haben diese 4x4 einen Weltenbummler-Ruf, und so sollte es aussehen, als wäre sie beim Laufen durch eine Dschungelkupfermine beschichtet worden. Und das alles scheint zu einer ernsthaften, robusten Haltung zu passen. Sie sehen es an der angehobenen Haltung, den ausgestellten Kotflügeln, den Diamantplatten-Schwingern, den Diamantplatten-Heckecken, den seitlichen Trittstufen aus Stahl, der Peitschenantenne und einem Originalersatzteil in Originalgröße. Die kompletten Türen sind in Grau gehalten und es passt gut zu der apokalyptischen Frontstoßstange. Sie haben eine 10.000 lbs-Winde, Stahlrohrschutz, Abschlepphaken, LED-Leuchten und Super 4x4-Scheinwerfer, die alle vorangehen. Dies ist ein echtes Abenteuerfahrzeug, und so haben Sie das Cabrioverdeck und die abnehmbaren Vollmetalltüren, um zu entscheiden, wie offen Sie der Welt sein möchten. Die Vordersitze werden zu modernen Lederschalen aufgewertet, die viel individuellen Komfort bieten. Darüber hinaus sorgen der benutzerdefinierte Überrollkäfig und das komplette Gurtzeug für zusätzliche Sicherheit. Es ist für einen Outdoor-Lifestyle gebaut, und so haben Sie die volle Liner-Farbe auf dem Boden. Außerdem haben Sie Gepäcknetze für den hinteren Laderaum und einen High-Lift-Offroad-Wagenheber. Die Mittelkonsole ist sogar ein Schließfach, das Ihre AM/FM/CD/iPod-Stereoanlage enthält. Es gibt schöne klassische Features, wie die Anzeigen und das dünne / griffige Lenkrad. Diese werden durch ein Zusatzinstrumentenpaket ergänzt, einschließlich eines handlichen säulenmontierten Drehzahlmessers. Toyotas robuster und drehmomentstarker 3,9-Liter-Reihensechszylinder ist das Rückgrat des knallharten Rufs der Land Cruiser. Dieser sieht sehr altmodisch und ehrlich aus und weiß immer noch, wie man mit Gusto brennt. Das manuelle Viergang-Getriebe gibt Ihnen die volle Kontrolle über diese überall einsetzbare Maschine, und die Servolenkung vermittelt ein sicheres Gefühl auf der Straße. Die aufgerüsteten Ulta 15-Räder haben Chaparral M/T-Reifen mit tiefem Profil. Sie arbeiten mit den Bilstein-Stoßdämpfern und dem 2-Gang-4x4-Verteilergetriebe zusammen, um Sie daran zu erinnern, warum dies die Wahl für so viele Entdecker war. Es gibt sogar ein Upgrade für die Vierrad-Scheibenbremse, das für alle Bedingungen willkommen ist. Dies ist ein robuster und unverwechselbarer klassischer 4x4. Wenn Sie es lieben, überall hinzugehen und es gemein zu machen, rufen Sie noch heute an!