Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Race Retro 2026 – Competition Cars am Samstag, den 21. Februar, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG versteigert. Hier wird ein straßenzugelassener TR4 mit Linkslenkung und Rennspezifikation angeboten, der seit 2017 im Besitz privater Besitzer ist. Unser Verkäufer hat das Auto in den neun Jahren, in denen er es besaß, zu einem nachweislich zuverlässigen und konkurrenzfähigen (in den richtigen Händen) FIA-Spezifikationsauto aus der Zeit vor 1965 entwickelt. Die HTP-Papiere liefen im Jahr 2022 ab, könnten aber erneuert werden, und der TR4 wurde in den letzten Jahren mit Equipe, CSCC und HRDC gefahren und wäre für viele weitere Serien zugelassen. Die Spezifikation ist beeindruckend und wird unten detailliert beschrieben: Motor: Ursprünglich von TR Enterprises gebaut. Neuer, vollständig für den Rennsport vorbereiteter Kopf, von Peter May vorbereitet. Stahlkurbel, Pleuelstangen und Schwungrad mit geschmiedeten Kolben, alle ausgewuchtet, TRE-Nockenwelle und Wettbewerbsventilfedern. Hydraulischer Steuerkettenspanner. Getriebe: Quaife SCCR-Zahnradsatz von TRE mit Wettbewerbs-Overdrive. 4-Paddel-Kupplung mit Wettbewerbsabdeckung. Achse: Verbesserte Halbwellen, Lager und Naben von BPA. Greiferdifferenzial mit niedrigstem CWP. Bremsen: Originale vordere Bremssättel, überholt von Classic Car Automotive. TRE-Doppelhauptzylinder-Kit, neue Radzylinder. Alfin-Aluminiumtrommeln. Verschiedenes: Mit Aluminiumschaum gefüllter Tank von Alloy Racing Fabrications Batterie, Sitz und Kabelbaum wurden vor 14 Monaten montiert. Das Angebot ist zu einem sehr vernünftigen Kostenvoranschlag angeboten, wenn man die Kosten für den Nachbau dieses gut vorbereiteten TR und die Vielfalt des angebotenen erstklassigen Motorsports bedenkt, ist dies eine ernsthafte Überlegung wert.