Pimento Red TR6 mit Overdrive. Das Auto wurde 2018 von TR Bitz umfangreichen Restaurierungsarbeiten unterzogen, die das Entfernen der Karosserie umfassten, die dann zerlegt, verkleidet, lackiert und wieder in das Chassis eingebaut wurde. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Elektrik komplett überarbeitet, einschließlich eines neuen Kabelbaums. Der Innenraum wurde durch Wollteppiche und ein serienmäßiges schwarzes Vinyl-Zierset ersetzt, die Sitze wurden neu mit schwarzem Leder bezogen und gleichzeitig wurden ein neues Vinyl-Verdeck und eine neue Verdeckabdeckung eingebaut. Die Chromstoßstangen wurden durch neue ersetzt, ebenso wie die Rückleuchten, Griffe und Tür-/Kofferraumschlösser mit passenden Schlüsseln. Der Motor wurde ausgebaut und komplett auf bleifreie Spezifikation umgebaut, das Einspritzsystem wurde komplett überholt und eine Bosch-Kraftstoffpumpe eingebaut. Die Aufhängung wurde serienmäßig beibehalten, jedoch mit Polybuchsen versehen. Das Bremssystem wurde überholt und mit neuen Bremssätteln ausgestattet. Für alle von TR Bitz durchgeführten Arbeiten sind Rechnungen in der Geschichtsakte enthalten. Die Akte enthält außerdem TÜV-Prüfungen aus dem Jahr 1991 sowie eine Fülle von Rechnungen für zuvor gekaufte Arbeiten und Teile. Das Auto hat seit Abschluss der Restaurierungsarbeiten magere 1300 Meilen zurückgelegt und wurde im Lagerhaus TR Bitz eingelagert.