Pimento Red TR6 con Overdrive. El coche tuvo un extenso trabajo de restauración realizado por TR Bitz en 2018, que incluyó la eliminación de la carrocería, que luego fue desmontada, panelada, pintada y reacondicionada en su chasis. En ese momento, el sistema eléctrico se revisó por completo, incluido un nuevo cableado. El interior se reemplazó con alfombras de lana, un kit de tapicería de vinilo negro estándar, los asientos se tapizaron nuevamente en cuero negro y al mismo tiempo se instalaron un nuevo capó de vinilo y una cubierta de almacenamiento en el capó. Los parachoques cromados se reemplazaron por otros nuevos, al igual que las luces traseras, las manijas y las cerraduras de las puertas y el maletero con llaves a juego. El motor se desmontó y se reconstruyó por completo según las especificaciones sin plomo, el sistema de inyección se revisó por completo y se instaló una bomba de combustible Bosch. La suspensión se mantuvo como estándar pero con casquillo de polietileno, el sistema de frenos se revisó con pinzas de freno nuevas. Hay una factura de todo este trabajo realizado por TR Bitz en el archivo histórico. El archivo también incluye ITV que se remontan a 1991 junto con una gran cantidad de facturas de trabajos y piezas adquiridas anteriormente. El coche ha recorrido apenas 1.300 millas desde que se completaron los trabajos de restauración y se encuentra almacenado en la empresa de almacenamiento TR Bitz.