Vom „Volkswagen“ gab es von 1938 bis zum Ende der Produktion im Jahr 2003 viele Varianten, und obwohl die Limousinenversion die praktischste und beliebteste war, regte der Erfolg des Volkswagens die Entwicklung einer Cabriolet-Version unter der Leitung von Karmann an Das im 19. Jahrhundert gegründete Unternehmen begann 1949 mit der Produktion des ersten Cabriolet-Käfers. Dieser 1300 wurde im Januar 1966 in Chicago, USA, neu verkauft. Es behält alle seine Originalmerkmale bei und ist „vollständig nummerngleich“, das heißt, es verfügt über denselben 1285-cm³-50-PS-Motor, mit dem es 1965 das Werk verließ. Es ist in Yukon-Gelb lackiert, mit schwarzer Motorhaube und Polsterung Halterung mit weißem Streifen – wie die Originaloptionen von 1966! Kommt mit dem Original-Kaufbeleg und dem historischen Zertifikat des Clube Português de Automóveis Antigos.