Robust, komfortabel und schnell (für 60 Jahre) war er in Portugal als "Marreco" bekannt.
Er ist mit dem B16B 2-Vergaser-Motor mit 85 PS und einem 4-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet.
Es wurde 2005 restauriert und 2019 einer großen mechanischen Überholung unterzogen.
Essay in der Zeitschrift Topos e Clássicos im Mai 2019.
Zertifiziert durch CPAA-Zertifikat bis April 2026.
Es war der erste Volvo (zusammen mit seinem Vorgänger, dem 444), mit großem Erfolg auf dem amerikanischen und europäischen Markt.
Er zeigte auch ein hervorragendes Verhalten bei Wettbewerben und gewann die Safari Rallye in 65 und hier den Boavista Circuit in 60.
Aufgrund der Tatsache, dass es sich um ein Classic-Fahrzeug handelt, erhöht sich der Preis bei einem Verkauf mit 18 Monaten Garantie zwangsläufig um 2.000 € auf den angegebenen Preis.
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