Diese 1975er MV Agusta 350 Ipotesi wurde am 01.07.1975 in der Schweiz erstzugelassen und 2006 von mir gekauft. Das Fahrzeug wird regulär gefahren und hat die letzte Staatsprüfung als historisches Fahrzeug in der Schweiz am 27.02.2019 bestanden gültig bis 27.02.2025
Komplette Historie, alle Vorbesitzer sind bekannt. Es wird mit der originalen „Delphine“-Fabrikverkleidung geliefert und ist von der Schweizer Rennlegende Luigi Taveri signiert (MV Agusta 1955-1957 und 1960, 125ccm und 250ccm. Weltcupsieger in der 125er-Serie 1962, 1964 und 1966).
Ich bin der 3. Besitzer und habe es von einem klassischen Händler gekauft, nachdem er das Motorrad vom Erstbesitzer gekauft hatte - Eine Dame, die von diesem Motorrad auf der Abschlussausstellung auf der Motorradmesse in Zürich 1974 fasziniert war. Gewerblicher Importeur von MV Agusta war Momentan nicht verfügbar, also beschloss sie, den MV direkt auf der Motorshow zu bestellen.
Die Ipotesi ist in einwandfrei funktionierendem Zustand und ein zuverlässiges Motorrad
Besitzgeschichte:
1974: Rosmarie R. bestellte & kaufte die ipotesi direkt beim Motorradsalon in Zürich, Schweiz
1974-2006: Erstbesitz
2006: Verkauf des Bikes an einen professionellen Klassiker-Händler in Adliswil, Zürich
2006 - heute: In meinem Besitz
Er hat ungefähr 10.500 km auf dem Tacho und ist ein perfekter Läufer mit viel Arbeit, Wartung und Restaurierung. Dieses Motorrad hat das Schweizer Kennzeichen für historische Fahrzeuge und aktuelles Schweizer Kennzeichen. Das Fahrrad ist komplett sortiert, in einwandfreiem Zustand und braucht nichts: Sie können aufsteigen und die Fahrt genießen! Das Motorrad ist völlig korrekt und original. Das Motorrad befindet sich in einem sehr guten Originalzustand. In Mitteleuropa werden Sie kein besseres Ipotesi zum Verkauf finden
Arbeitsverlauf (einschließlich aller Quittungen und vollständiger Dokumentation)
Dies ist ein regelmäßig gewartetes und gewartetes Motorrad!
Renovierung des Drehzahlmessers und Tachos
Oberer vorderer und hinterer Scarab-Bremssattel ersetzt durch Brembo (Original wird mit dem Fahrrad geliefert)
Steelflex-Bremsleitungen verbaut (Wirkung in mehr Sicherheit)
Zylinderkopf revidiert, neue Ventile, Ventilsitze, Kolben und Lager
Einbau einer elektronischen Zündung und neuer Kabelbaum (Originalteile liegen dem Motorrad bei)
Neue Verkleidungsscheibe (Original kommt mit dem Fahrrad)
Komplette Neulackierung und Renovierung von Polyesterteilen
Neuer Sitzbezug nach Originalspezifikation
Einbau von MAGNI Schalldämpfern (Original liegt dem Motorrad bei)
Komplette Vergaserüberholung inkl. Bowdenzüge
Neues Tachokabel
Wartung der Vorderradgabel
Kein Notverkauf. Ernsthafte Interessenten können sich diese Schönheit gerne vor Ort anschauen. Barzahlung bei Abholung oder Überweisung.
Bitte kontaktieren Sie mich für weitere Details oder Fotos.
Gefragter Preis: CHF 17000 GBP 13500 15700 Euro
Oder Austausch gegen andere englische Klassiker wie Rudge 500 Special, Ulster oder BSA DBD34 Goldstar mit Wertausgleich
Ich habe Erfahrung im weltweiten Versand von Motorrädern und kann bei der Organisation des Transports behilflich sein.