Les Mercedes préparées par AMG arrivent doucement mais sûrement sur le marché de la collection. Ce qui n’est pas une petite nouvelle, car cela nous permet de les comparer directement aux BMW M équivalentes, qui profitent d’un suivi culte depuis de nombreuses années… Il est probable que ces Mercedes ensorcelées, dont certaines sont actuellement affichées à des prix très attractifs, pourraient (re)mettre un coup de projecteur sur la gamme tout entière. Voici 10 modèles qui méritent toute notre attention ! Bien entendu, nous avons volontairement écarté les versions trop rares ou trop exclusives.
1. Mercedes SL 500 R129 (1989-2001)
Lorsque, de passage chez Oldtimerfarm cet été, j’ai demandé à son dirigeant, Xavier, quel était le modèle le plus en vue, il m’a répondu sans hésiter : « C’est la SL R107, il n’y en a plus que pour elle ! ». Un modèle mythique qui fut notamment connu pour son apparition dans la série Dallas… Voilà pourquoi nous pensons que le « train » de la R107 étant déjà parti, autant se rabattre sur la génération suivante, la R129 !
Diverses motorisations étaient proposées, comptant de six à douze cylindres. Nous vous proposons le modèle du milieu, la SL 500, au très onctueux V8. Plus simples (et moins chères) à entretenir que les générations ultérieures, les SL 500 R129 se négocient à partir de 18.000 € en bel état.
2. Mercedes 190E 2.3-16 / 2.5-16 (1984-1993)
Cela fait des années que des « experts » et autres magazines nous annoncent que ces modèles vont grimper en valeur. Et de fait, tout y est pour que la cote flambe : une rivale devenue hors de prix (la BMW M3 E30), un palmarès en compétition (DTM), une griffe prestigieuse (Cosworth a signé le moteur) et des versions spéciales (comme l’Evo II) à des prix fous (plus de 200.000 €).
La sauce va-t-elle finir par prendre ou est-il déjà trop tard ? En tout cas, avec sa boîte manuelle et son moteur qui adore prendre des tours, voilà une Mercedes franchement atypique qui ne sera jamais démodée ! À partir de 35.000 € en bel état.
3. Mercedes C43 AMG W202 (1997-2000)
Oubliez le style boursouflé des AMG actuelles : cette Mercedes affiche des allures de berline de notaire ! Sous le capot, le V8 de 4,3 l délivre plus de 300 chevaux et une souplesse royale. Rare (moins de 4 000 exemplaires), elle présente une combinaison disparue aujourd’hui : un petit format et un gros V8, un peu à l’instar de la BMW M3 E92, qui va elle aussi connaître une année folle ! Voilà pourquoi nous pensons qu’elle est promise à un plus bel avenir que l’intéressante version précédente, la C36 AMG (qui s’en tient à un six-cylindres). Comptez 20.000 € minimum.
4. Mercedes 500E (1990-1995)
Le Graal pour tout amateur de berline étoilée musclée : la Mercedes 500E (ou E500 à partir de 1993), de génération W124. Construite chez Porsche, cette berline cache un V8 de 326 chevaux sous des ailes discrètement élargies. C’est LE sleeper par excellence. Très recherchée actuellement, serait-il déjà trop tard pour investir dans ce modèle ? Pas sûr, car si elle est moins grisante à piloter qu’une BMW M5 contemporaine, son histoire reste fascinante et la cote (autour de 50.000 €) continue de grimper !
5. Mercedes SLK AMG (toutes les générations)
Les BMW « Z » cotent généralement un peu plus que les Mercedes SLK équivalentes. Notre astuce ? Opter pour une SLK qui n’a pas son équivalent dans la gamme « Z » ! Dans sa première génération, qui commence à attirer l’intérêt, le petit roadster à toit rigide rétractable a profité en fin de carrière d’un traitement AMG avec un V6 compressé de 354 chevaux. Dans ses deuxième et troisième générations, c’est encore plus dingo, avec un V8 atmosphérique ! Avec jusqu’à 422 chevaux, ce monstre ne connaît aucune rivale !
6. Mercedes CL type 215 (1999-2006)
Il s’agissait du summum du luxe technologique des années 2000 ! Vous l’aurez compris, c’est aussi somptueux à savourer qu’explosif à entretenir… Et c’est ce dernier point qui freine évidemment les acheteurs et qui plombe la valeur de la belle, démarrant parfois à moins de 10.000 € ! Vu l’engin, cette somme relève du vol. Les versions 600 et AMG resteront les plus prisées…
7. Mercedes CLK 55 AMG W208 et 209 (2002-2009)
Joliment dessinée, la Mercedes CLK entre doucement en collection ! Et c’est bien entendu la version AMG animée par un V8 de 5,4 l qui est la plus désirable… Disponible en coupé ou en cabriolet (très rare en W208), on profite de 4 places et d’une excellente qualité de construction ! Sportive qui suggère davantage qu’elle n’impose, elle se trouve aujourd’hui entre 15.000 et 20.000 euros, ce qui est cadeau !
8. Mercedes E55 AMG W211 (2003-2007)
Vous cherchez un break qui déménage ? À la BMW M5 Touring au V10 hurlant, on vous propose ce monstre au V8 compressé ! Cubant 5,4 litres et profitant d’un compresseur qui lui souffle dans les bronches, ce moteur débite 476 chevaux et 700 Nm de couple. Attention aux pépins électroniques et prévoyez un minimum de 20.000 €.
9. Mercedes E63 AMG W212 (2009-2011)
Trop brutal pour vous ? Alors, il y a une pépite : l’E63 AMG de la génération suivante. Mais attention : seuls les modèles des trois premiers millésimes profitent du fameux V8 atmosphérique de 6,2 litres ! Tous les ingrédients du collector sont réunis, mais il faut compter plus de 35.000 € pour un bel exemplaire. Et l’entretien peut devenir affolant !
10. Mercedes SLS AMG (2009-2015)
Cet engin fut un collector dès sa sortie, avec ses portes type « papillon » fleurant bon la nostalgie et son monumental V8 atmosphérique de 6,2 l à la bande-son digne d’un Spitfire. Monstrueuse et géniale à la fois, elle réclame un portefeuille bien rempli, avec un budget de près de 200.000 €… Un montant qui pourrait encore grimper !
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