Así se ha transformado la fábrica de Lamborghini en 60 años

En 1963 Ferruccio Lamborghini fundó Automobili Lamborghini y construyó una nueva fábrica en Sant'Agata Bolognese. La construcción de las instalaciones avanzó rápidamente y en octubre, cuando Lamborghini presentó su primer automóvil, el prototipo 350 GTV, la estructura principal de la fábrica ya estaba terminada.  

En la actualidad, Automobili Lamborghini es una empresa de renombre mundial con más de 2.000 empleados que produce más de 9.000 automóviles anualmente. A lo largo de los últimos 60 años, la sede de Lamborghini ha sufrido mejoras, ampliaciones y reconfiguraciones en función de las necesidades de producción, medioambientales y tecnológicas. Pero nunca ha abandonado su estructura central original.

La producción pasó de 67 Lamborghini en 1965 a 425 en 1971, estabilizándose en unos 450 automóviles anuales. Durante este periodo, Lamborghini siguió muy involucrado en la empresa, supervisando coches como el impresionante Miura, el GT de cuatro plazas Espada y el desarrollo del Countach original. En la década de 1980, la producción alcanzó los 470 coches y los 300 motores para embarcaciones.

En 1974 Ferruccio Lamborghini vendió la empresa, que pasó por una sucesión de propietarios. En 1987, Chrysler Corporation la adquirió y lanzó el Diablo antes de vender la compañía a un consorcio malasio en 1994.

Más tarde, en 1998, Volkswagen AG la adquirió, dando lugar a un periodo de modernización y crecimiento. La empresa inauguró el Lamborghini Centro Stile cinco años más tarde, con motivo de su 40 aniversario, y lo utilizó para exponer modelos clásicos de Lamborghini. Para entonces, la firma transalpina contaba con 624 empleados y producía más de 1.300 vehículos al año.  

En 2008, la fábrica volvió a ampliarse para incluir un moderno departamento de acabado y un centro logístico. A esas ampliaciones siguieron otras instalaciones para desarrollar internamente la nueva carrocería de fibra de carbono del Aventador, estrenando el centro Lamborghini Carbon Production. En 2012, la producción de Lamborghini superaba los 2.000 coches al año y se cuadruplicaría en 2020. 

Gran parte del aumento de la producción se atribuye al Lamborghini Urus. Presentado en 2018, se convirtió rápidamente en el modelo más popular de la empresa. Para dar cabida al nuevo modelo, la factoría se amplió de nuevo a 160.000 m2, más de 13 veces el tamaño de la fábrica original en 1963.    

Ferruccio Lamborghini falleció en 1993, pero aún reconocía la empresa que fundó. Actualmente, la sede sigue estando en la región de Sant'Agata Bolognese, y la fachada original de la fábrica con el orgulloso letrero de Lamborghini continúa siendo la parte más destacada de las instalaciones.