1952' Bentley Mark VI

Factory Left-hand Drive 1952 Bentley Mark VI 412- Liter Drophead Coupe: Carrocería de H. J. Mulliner, Park Ward LtdA pesar de la popularidad de la carrocería de acero estándar de fábrica, estrenada en el MkVI Bentley, una alternativa de carrocería siguió siendo la opción preferida de muchos clientes. De hecho, cualquiera que deseara un Rolls-Royce o un Bentley de capota blanda no tenía otra alternativa que encargar uno a un carrocero independiente, ya que en este momento no existe una alternativa construida en fábrica. Con el paso del tiempo, muchos Mark VI han perdido su carrocería original, en muchos casos porque se había deteriorado más allá de la reparación económica. No así este ejemplo de volante a la izquierda, número de chasis B499LNY, que conserva su carrocería original de techo abatible por Park Ward Ltd. Entregado a los transportistas el 1 de octubre de 1952, B499LNY se suministró nuevo a través del importador estadounidense J S Inskip al primer propietario J S Fitch , Esq de Washington, Pensilvania, Estados Unidos. Las tarjetas de chasis de copia adjuntas muestran que el Bentley se ordenó con varias opciones, incluidos indicadores intermitentes; cerraduras de capó; capó motorizado; radio de onda media; faros de haz sellado; Hecho en placa de Inglaterra; y neumáticos de banda blanca. Desafortunadamente, no se sabe nada más de su historia temprana, cronológicamente la siguiente evidencia en el archivo es un Certificado de título del Estado de Florida a nombre de Mary M Coffin de Palm Beach emitido el 28 de enero de 2003. El vendedor actual compró el Bentley en marzo de 2008 de Fashion Management Europe (factura de compra en archivo). Una maravillosa oportunidad de tener un hermoso y excepcional descapotable Mark VI de carrocería, lo último en automovilismo con aire fresco en su época. Aunque la lectura actual del odómetro indica 57 067 millas, este Bentley se beneficiaría de un repintado completo y algunos arreglos estéticos en el interior . También se requiere una revisión de sus componentes mecánicos. Además, la capota blanda tiene que ser restaurada. Sin embargo, el chasis parece sólido y el automóvil conserva los números de motor correspondientes.NÚM. DE CHASIS. B499LNYNÚMERO DE MOTOR. B499N Capota de lona Mark VI poco común Modelo original con volante a la izquierda Entregado nuevo en los EE. UU. Propietario actual desde 2008 Números coincidentes de chasis y motor Precio: $ 135,000