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1976' Chevrolet Blazer

$3,699,500
4 fotos
Carrocería: Todoterreno
Edad: 46 años
Kilometraje: 86440 km
Transmisión: Automático
Color exterior: Rojo

Este Chevrolet K5 Blazer de 1976 se restauró con un motor Stroker V8 y componentes de suspensión robustos. Pero también puedes ver que tiene una elegancia que se ve bien rodando por la ciudad. Entonces, a medida que profundiza en el paquete completo, descubrirá un 4x4 con la inversión adecuada en potencia, tamaño y detalles para crear un 4x4 antiguo que sea a la vez capaz y genial. La postura erguida, las ruedas Mickey Thompson Baja, el enganche de remolque y la defensa de acero con cabrestante Warn integrado te dicen que esta Blazer puede abrir sus propios caminos... y verse bien haciéndolo. Rosedale Red es el color de fábrica, y este tiene el tipo de brillo que le da a este tono clásico mucho atractivo moderno. De hecho, nos dijeron que este Blazer recibió una restauración completa hace unos 10 años. Se dice que la inversión incluye nuevos componentes de la carrocería, como los paneles del piso, los balancines, las cubiertas de las puertas y el portón trasero. El objetivo de ese trabajo era crear una máquina bastante capaz. Así que este no es uno de esos concursos 4x4. Ha visto algo de acción, porque después de todo, tus planes tampoco incluyen el pavimento. Pero el brillo del acabado y el ajuste de los paneles de la carrocería bien arrugados cuentan la historia del debido respeto. Nos encanta esta generación de Blazer porque aún puedes quitar el techo rígido para disfrutar de una experiencia similar a la de un convertible. Y el interior rojo continúa con un tema resistente pero elegante similar al que vemos en el exterior. Los asientos delanteros están acabados en un cómodo velour rojo, para que no tengas que preocuparte por subirte en los días soleados cuando llevas pantalones cortos. Y el banco trasero es de vinilo duradero que puede estar a la intemperie. El piso de pintura de revestimiento completo es otra característica duradera cuando está abierto al mundo. El tablero limpio, la consola central, el panel de indicadores brillante, el volante actualizado y la columna de inclinación son parte de buenas inversiones que hacen que este sea especialmente agradable desde el asiento del conductor. Debajo del capó es lo que hace que este Blazer sea tan genial. El motor es un motor Stroker V8 de 383 pulgadas cúbicas construido profesionalmente. Incluye mejoras como un carburador Quadrajet 750 mejorado JET Streetmaster, una admisión Edelbrock, sujetadores Stage 8 y cabezales revestidos de cerámica Dynatech. Este V8 mejorado alimenta una transmisión automática de tres velocidades reconstruida y la caja de transferencia alimenta nuevos ejes de transmisión. Los ejes están construidos para una buena potencia de gama baja para que puedas moverte desde parado, incluso en el lodo. El diferencial delantero es un casillero PowerTrax Lock Right, el trasero es una unidad de deslizamiento limitado de Eaton y ambos funcionan con 4.56 marchas. También hay un elevador Rough Country 4, resortes Off-Road Design 1 Zero Rate, cubos de bloqueo delantero Warn y amortiguadores Bilstein. Es un paquete total que ofrece mayor potencia y destreza 4x4. Pero incluso si te apetece ocupar un lugar cubierto de hierba en Cars & Coffee, esta Blazer tiene dirección asistida, estabilizadores de dirección, frenos asistidos y discos delanteros para que moverte por la ciudad sea más fácil. Las inversiones correctas para liderar la carga cuesta arriba. Pero la forma en que se ve también significa que ni siquiera tiene que salir de su camino de entrada para ganar admiración. ¡¡¡Llama hoy!!!

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  • 20 Diciembre 2022
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