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1933' Continental Ace
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$31,000Publicado 27 julio 2022ID: wgVUuC
Caducado
hace 2 años, 4 meses
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Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 89 años
Transmisión: Automático
Color exterior: Amarillo
Comentarios del vendedor sobre 1933' Continental Ace
NOTA: ¡Esto no es un ACE, sino un BEACON!
Continental Motors, líder en la fabricación de motores de principios del siglo XX, produjo autos completos durante solo dos años: 1933 y 1934. La compañía solo produjo tres modelos, y solo fabricó este modelo en particular en 1933. Continental fabricó poco más de 4000 del Beacon original. ¡Casi 90 años después, solo hay un puñado de Beacons que todavía existen en cualquier parte del mundo (probablemente menos de 5 cupés en todo el mundo)! El Beacon venía de fábrica con puertas suicidas, contra batientes traseros, y tenía muchas novedades para la época. El cuerpo acampanado único lo distingue de los vados de la época y, debido a su rareza, es realmente siempre un tema de conversación en cualquier exhibición de autos.
Este emocionante cupé Continental Beacon de 1933 fue comprado con un marco original y una carrocería de acero original en la década de 1970 en Michigan, restaurado como un hot rod por el propietario actual y su padre.
Algunas características incluyen:
motor Chevy 350 de bloque pequeño respaldado por transmisión TH350,
-Ford trasero de 9 pulgadas
-Cilindro maestro Wilwood con frenos de disco en las 4 ruedas
-Parte delantera personalizada del Mustang 2
-Sistema electrónico de inyección de combustible del cuerpo del acelerador Holley Sniper.
Este Beacon ha sido reparado y mantenido por el propietario. Se tuvo mucho cuidado para restaurar y mantener este coche a lo largo de los años. El vehículo es mecánicamente sólido y se conduce, pero ha estado sentado durante una década sin uso regular (algunos viajes de poca milla <25 viajes de milla en los últimos 5 años a exhibiciones de autos ocasionales). La pintura está gastada y necesita atención. Parece haber óxido superficial menor en algunos puntos (el automóvil vivió la mayor parte de su vida en el desierto de Nevada y el sur de California hasta hace poco), y la pintura tiene pocas grietas debido a la edad. La transmisión tiene fugas debido al asiento y sellos viejos que deben repararse. El interior está en excelente forma. El tapizado del techo personalizado, la alfombra, los asientos y los paneles de las puertas con detalles de llamas están en excelente forma y bien mantenidos.
Abierto a un comercio equitativo, ¡así que hablemos sobre lo que tienes! Particularmente interesado en un Jeep o clase Land Rover.
Continental Motors, líder en la fabricación de motores de principios del siglo XX, produjo autos completos durante solo dos años: 1933 y 1934. La compañía solo produjo tres modelos, y solo fabricó este modelo en particular en 1933. Continental fabricó poco más de 4000 del Beacon original. ¡Casi 90 años después, solo hay un puñado de Beacons que todavía existen en cualquier parte del mundo (probablemente menos de 5 cupés en todo el mundo)! El Beacon venía de fábrica con puertas suicidas, contra batientes traseros, y tenía muchas novedades para la época. El cuerpo acampanado único lo distingue de los vados de la época y, debido a su rareza, es realmente siempre un tema de conversación en cualquier exhibición de autos.
Este emocionante cupé Continental Beacon de 1933 fue comprado con un marco original y una carrocería de acero original en la década de 1970 en Michigan, restaurado como un hot rod por el propietario actual y su padre.
Algunas características incluyen:
motor Chevy 350 de bloque pequeño respaldado por transmisión TH350,
-Ford trasero de 9 pulgadas
-Cilindro maestro Wilwood con frenos de disco en las 4 ruedas
-Parte delantera personalizada del Mustang 2
-Sistema electrónico de inyección de combustible del cuerpo del acelerador Holley Sniper.
Este Beacon ha sido reparado y mantenido por el propietario. Se tuvo mucho cuidado para restaurar y mantener este coche a lo largo de los años. El vehículo es mecánicamente sólido y se conduce, pero ha estado sentado durante una década sin uso regular (algunos viajes de poca milla <25 viajes de milla en los últimos 5 años a exhibiciones de autos ocasionales). La pintura está gastada y necesita atención. Parece haber óxido superficial menor en algunos puntos (el automóvil vivió la mayor parte de su vida en el desierto de Nevada y el sur de California hasta hace poco), y la pintura tiene pocas grietas debido a la edad. La transmisión tiene fugas debido al asiento y sellos viejos que deben repararse. El interior está en excelente forma. El tapizado del techo personalizado, la alfombra, los asientos y los paneles de las puertas con detalles de llamas están en excelente forma y bien mantenidos.
Abierto a un comercio equitativo, ¡así que hablemos sobre lo que tienes! Particularmente interesado en un Jeep o clase Land Rover.
