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1931' Chevrolet Series AE
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$25,000Publicado 12 mayo 2026ID: UTUopm
- Pennsylvania
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Information from the owner
Edad: 95 años
Kilometraje: 30528 km
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1931' Chevrolet Series AE
1931 Chevrolet AE Independencia Sport Roadster
Con la depresión en pleno apogeo, las ventas de automóviles se desplomaron. Chevrolet redujo la producción en un 8% al mismo tiempo que Ford vio caer sus ventas en un 66%. Chevrolet fue vendiendo más autos y presentó el Chevrolet AE Independence. Incluso con una caída del 8%, en 1931 se produjeron doce modelos del Independence, con un total de aproximadamente 620.000 coches fabricados.
Para envío, un Chevrolet AE Independence Sport Roadster 1931 sin restaurar, la versión del modelo de 2 puertas, 2 pasajeros más asiento ruidoso. Los coches sin asientos ruidosos se ensamblaron en Flint, Michigan. Los asientos adicionales abatibles deben haber sido tan novedosos para el público como lo es el asistente de carril para nosotros hoy. Era una característica que agregaba algo al roadster básico.
SIN TÍTULO: VENDIDO SÓLO CON UNA FACTURA DE VENTA
Exteriores
La imprimación de óxido de óxido cubre el automóvil en paneles relativamente rectos para un automóvil que tiene casi 100 años. Lo nuevo de 1931 fue la barra de unión curva que conecta las luces y un destacado adorno de águila, ambos presentes aquí junto con las ruedas de radios de alambre que también eran estándar. Los guardabarros negros se conectan a un estribo ancho y tienen algunos golpes y magulladuras, algo de relleno y una placa cuadrada soldada que llena un agujero. Hay algo de óxido en la carrocería en algunos lugares y es posible que se hayan aplicado algunos arreglos previos de barro y la pintura del guardabarros. Falta la lente de la luz trasera, pero está presente el escalón para el asiento ruidoso. La tapa de lona no se puede restaurar, pero el marco podría salvarse.
interiores
En el interior, en condiciones reales de hallazgo en un granero, el armazón del banco está intacto, pero la tapicería de cuero no. Todos los indicadores están en su lugar y el volante está en buen estado, al igual que la perilla de la palanca de cambios montada en el piso. Las tablas del piso están en su lugar y un ventilador eléctrico Chevrolet antiguo está montado en el espacio para los pies del pasajero. A la parte inferior del asiento retumbante le fue un poco mejor que al banco de la cabina, pero aún necesitará restauración.
Transmisión
Se instala un motor de seis cilindros en línea de 193,9 ci y tenía una potencia de 50 caballos de fuerza cuando era nuevo. Tiene un carburador de 1 barril y una transmisión manual de 3 velocidades con 3,82 marchas en la parte trasera. Los frenos de tambor mecánicos se encuentran en la parte delantera y trasera.
Tren de aterrizaje
La pátina profunda aquí está formada por óxido superficial y algo de grasa vieja, pero por lo demás está intacta y completa por debajo. El coche está equipado con ballestas delante y detrás. Notamos una quilla con óxido, pero el resto parece completo. El escape único cruza un silenciador estilo original y continúa hasta el parachoques trasero donde libera el escape.
¡Déjalo en condiciones de granero y muéstralo, o arremangarte y profundizar en esta Independencia de 1931 raramente vista y restaurarla mientras todavía haya una base de conocimientos que pueda ayudarte con el millón de preguntas que sin duda tendrás!
SIN TÍTULO: VENDIDO SÓLO CON UNA FACTURA DE VENTA
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables con una sola ubicación más grande del país está ubicado en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información, visite www.classicautomall.com. Comuníquese con ellos en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y eso lo hacen cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
Con la depresión en pleno apogeo, las ventas de automóviles se desplomaron. Chevrolet redujo la producción en un 8% al mismo tiempo que Ford vio caer sus ventas en un 66%. Chevrolet fue vendiendo más autos y presentó el Chevrolet AE Independence. Incluso con una caída del 8%, en 1931 se produjeron doce modelos del Independence, con un total de aproximadamente 620.000 coches fabricados.
Para envío, un Chevrolet AE Independence Sport Roadster 1931 sin restaurar, la versión del modelo de 2 puertas, 2 pasajeros más asiento ruidoso. Los coches sin asientos ruidosos se ensamblaron en Flint, Michigan. Los asientos adicionales abatibles deben haber sido tan novedosos para el público como lo es el asistente de carril para nosotros hoy. Era una característica que agregaba algo al roadster básico.
SIN TÍTULO: VENDIDO SÓLO CON UNA FACTURA DE VENTA
Exteriores
La imprimación de óxido de óxido cubre el automóvil en paneles relativamente rectos para un automóvil que tiene casi 100 años. Lo nuevo de 1931 fue la barra de unión curva que conecta las luces y un destacado adorno de águila, ambos presentes aquí junto con las ruedas de radios de alambre que también eran estándar. Los guardabarros negros se conectan a un estribo ancho y tienen algunos golpes y magulladuras, algo de relleno y una placa cuadrada soldada que llena un agujero. Hay algo de óxido en la carrocería en algunos lugares y es posible que se hayan aplicado algunos arreglos previos de barro y la pintura del guardabarros. Falta la lente de la luz trasera, pero está presente el escalón para el asiento ruidoso. La tapa de lona no se puede restaurar, pero el marco podría salvarse.
interiores
En el interior, en condiciones reales de hallazgo en un granero, el armazón del banco está intacto, pero la tapicería de cuero no. Todos los indicadores están en su lugar y el volante está en buen estado, al igual que la perilla de la palanca de cambios montada en el piso. Las tablas del piso están en su lugar y un ventilador eléctrico Chevrolet antiguo está montado en el espacio para los pies del pasajero. A la parte inferior del asiento retumbante le fue un poco mejor que al banco de la cabina, pero aún necesitará restauración.
Transmisión
Se instala un motor de seis cilindros en línea de 193,9 ci y tenía una potencia de 50 caballos de fuerza cuando era nuevo. Tiene un carburador de 1 barril y una transmisión manual de 3 velocidades con 3,82 marchas en la parte trasera. Los frenos de tambor mecánicos se encuentran en la parte delantera y trasera.
Tren de aterrizaje
La pátina profunda aquí está formada por óxido superficial y algo de grasa vieja, pero por lo demás está intacta y completa por debajo. El coche está equipado con ballestas delante y detrás. Notamos una quilla con óxido, pero el resto parece completo. El escape único cruza un silenciador estilo original y continúa hasta el parachoques trasero donde libera el escape.
¡Déjalo en condiciones de granero y muéstralo, o arremangarte y profundizar en esta Independencia de 1931 raramente vista y restaurarla mientras todavía haya una base de conocimientos que pueda ayudarte con el millón de preguntas que sin duda tendrás!
SIN TÍTULO: VENDIDO SÓLO CON UNA FACTURA DE VENTA
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables con una sola ubicación más grande del país está ubicado en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información, visite www.classicautomall.com. Comuníquese con ellos en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y eso lo hacen cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
