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1931' Chevrolet Series AE
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$25,000Veröffentlicht 12 Mai 2026ID: UTUopm
- Pennsylvania
- +1 Anzeigen
Information from the owner
Alter: 95 Jahre
Kilometerstand: 30528 km
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1931' Chevrolet Series AE
1931 Chevrolet AE Independence Sport Roadster
Als die Depression in vollem Gange war, brachen die Autoverkäufe ein. Chevrolet reduzierte die Produktion um 8 %, während Ford gleichzeitig einen Umsatzrückgang von 66 % verzeichnete. Chevrolet verkaufte mehr Autos und stellte den Chevrolet AE Independence vor. Trotz eines Rückgangs von 8 % wurden 1931 zwölf Modelle des Independence produziert, insgesamt wurden etwa 620.000 Autos hergestellt.
Zur Auslieferung: ein unrestaurierter Chevrolet AE Independence Sport Roadster aus dem Jahr 1931, die zweitürige, zweisitzige Version des Modells mit Klappsitz. In Flint, Michigan, wurden Autos ohne Rücksitze montiert. Umklappbare Zusatzsitze müssen für die Öffentlichkeit ebenso neu gewesen sein wie der Spurassistent für uns heute. Es war eine Funktion, die dem Basis-Roadster das gewisse Etwas verlieh.
KEIN TITEL – NUR AUF EINEM KAUFKAUFVERKAUF VERKAUFT
Außen
Rostoxidgrundierung bedeckt das Auto auf relativ geraden Blechen für ein Auto, das fast 100 Jahre alt ist. Neu im Jahr 1931 waren die gebogene Verbindungsstange zwischen den Lichtern und ein herausragendes Adlerornament, die hier zusammen mit den ebenfalls serienmäßigen Drahtspeichenrädern vorhanden waren. Die schwarzen Kotflügel sind mit einem breiten Trittbrett verbunden und die Kotflügel haben einige Beulen und Druckstellen, etwas Spachtelmasse und eine geschweißte quadratische Platte, die ein Loch füllt. An einigen Stellen ist etwas Rost an der Karosserie und frühere Schlammreparaturen vorhanden, und der Kotflügellack ist möglicherweise aufgebürstet. Das Rücklichtglas fehlt, aber die Stufe für den Rumpelsitz ist vorhanden. Die Stoffplatte ist nicht mehr restaurierbar, der Rahmen könnte jedoch gerettet werden.
Innenraum
Der Innenraum befindet sich in einem echten Scheunenfundzustand. Der Rahmen der Sitzbank ist intakt, die Lederpolsterung jedoch nicht. Alle Anzeigen sind vorhanden und das Lenkrad ist in gutem Zustand, ebenso der Schaltknauf am am Boden montierten Schalthebel. Die Dielen sind vorhanden und im Beifahrerfußraum ist ein elektrischer Oldtimer-Ventilator von Chevrolet montiert. Die Rumpelsitzfläche schnitt etwas besser ab als die Fahrersitzbank, muss aber noch restauriert werden.
Antriebsstrang
Ein 193,9-ci-Reihensechszylinder ist vorhanden und hatte im Neuzustand eine Leistung von 50 PS. Es verfügt über einen 1-Zylinder-Vergaser und ein 3-Gang-Schaltgetriebe mit 3,82 Gängen hinten. Vorne und hinten gibt es mechanische Trommelbremsen.
Fahrwerk
Die tiefe Patina hier besteht aus Oberflächenrost und etwas altem Fett, ist aber ansonsten intakt und vollständig darunter. Das Auto ist vorne und hinten mit Blattfedern ausgestattet. Wir bemerken, dass ein Bugspoiler durchgerostet ist, aber der Rest sieht ganz aus. Der einzelne Auspuff kreuzt einen serienmäßigen Schalldämpfer und verläuft zur hinteren Stoßstange, wo er den Auspuff freigibt.
Belassen Sie es im Scheunenfundzustand und stellen Sie es aus, oder krempeln Sie die Ärmel hoch und stöbern Sie in diesem selten gesehenen Independence von 1931 und restaurieren Sie es, solange noch eine Wissensdatenbank vorhanden ist, die Ihnen bei den Millionen Fragen helfen kann, die Sie zweifellos haben werden!
KEIN TITEL – NUR AUF EINEM KAUFKAUFVERKAUF VERKAUFT
In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Weitere Informationen finden Sie unter www.classicautomall.com. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen.
Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun sie jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Sendungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. Schalten Sie jede Woche den Classic Auto Mall Podcast ein, wo auch immer Sie ihn gerne hören. Sie können es auch auf YouTube ansehen!
Als die Depression in vollem Gange war, brachen die Autoverkäufe ein. Chevrolet reduzierte die Produktion um 8 %, während Ford gleichzeitig einen Umsatzrückgang von 66 % verzeichnete. Chevrolet verkaufte mehr Autos und stellte den Chevrolet AE Independence vor. Trotz eines Rückgangs von 8 % wurden 1931 zwölf Modelle des Independence produziert, insgesamt wurden etwa 620.000 Autos hergestellt.
Zur Auslieferung: ein unrestaurierter Chevrolet AE Independence Sport Roadster aus dem Jahr 1931, die zweitürige, zweisitzige Version des Modells mit Klappsitz. In Flint, Michigan, wurden Autos ohne Rücksitze montiert. Umklappbare Zusatzsitze müssen für die Öffentlichkeit ebenso neu gewesen sein wie der Spurassistent für uns heute. Es war eine Funktion, die dem Basis-Roadster das gewisse Etwas verlieh.
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Außen
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Innenraum
Der Innenraum befindet sich in einem echten Scheunenfundzustand. Der Rahmen der Sitzbank ist intakt, die Lederpolsterung jedoch nicht. Alle Anzeigen sind vorhanden und das Lenkrad ist in gutem Zustand, ebenso der Schaltknauf am am Boden montierten Schalthebel. Die Dielen sind vorhanden und im Beifahrerfußraum ist ein elektrischer Oldtimer-Ventilator von Chevrolet montiert. Die Rumpelsitzfläche schnitt etwas besser ab als die Fahrersitzbank, muss aber noch restauriert werden.
Antriebsstrang
Ein 193,9-ci-Reihensechszylinder ist vorhanden und hatte im Neuzustand eine Leistung von 50 PS. Es verfügt über einen 1-Zylinder-Vergaser und ein 3-Gang-Schaltgetriebe mit 3,82 Gängen hinten. Vorne und hinten gibt es mechanische Trommelbremsen.
Fahrwerk
Die tiefe Patina hier besteht aus Oberflächenrost und etwas altem Fett, ist aber ansonsten intakt und vollständig darunter. Das Auto ist vorne und hinten mit Blattfedern ausgestattet. Wir bemerken, dass ein Bugspoiler durchgerostet ist, aber der Rest sieht ganz aus. Der einzelne Auspuff kreuzt einen serienmäßigen Schalldämpfer und verläuft zur hinteren Stoßstange, wo er den Auspuff freigibt.
Belassen Sie es im Scheunenfundzustand und stellen Sie es aus, oder krempeln Sie die Ärmel hoch und stöbern Sie in diesem selten gesehenen Independence von 1931 und restaurieren Sie es, solange noch eine Wissensdatenbank vorhanden ist, die Ihnen bei den Millionen Fragen helfen kann, die Sie zweifellos haben werden!
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In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Weitere Informationen finden Sie unter www.classicautomall.com. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen.
Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun sie jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Sendungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. Schalten Sie jede Woche den Classic Auto Mall Podcast ein, wo auch immer Sie ihn gerne hören. Sie können es auch auf YouTube ansehen!
