Coche totalmente restaurado con todo al día. Se entrega con otro juego de llantas y neumáticos originales. El coche se revisó por completo y se le puso mucho material nuevo y algunas mejoras en términos de suspensión y frenado. El motor fue abierto y está en rodaje por haberle sacado material de desgaste nuevo (Bronces, etc). Se ha instalado una bomba de combustible eléctrica para facilitar la conducción diaria. Coilovers de suspensión LED con ajuste de altura y rigidez. Se mejoraron los cables de bujía para la Magnacor roja 8.5mm y se revisó por completo la frenada y se tomaron discos, bombas y servos de freno de la 280ZX para un mejor rendimiento y seguridad. En cuanto a los interiores, se necesitaron muchas piezas nuevas, incluida la alfombra, los dos marcos de las puertas, etc. El coche se restauró por completo sin tener en cuenta los costes y el resultado está a la vista. Mucho material nuevo original que tuvo que ser importado de Japón y Estados Unidos.